最新 2026 年式 · 車商收購行情
$1012萬
預估成交1113 萬
自售開價1168 萬
全台在售3 台
中古車價中古車價Mercedes-Benz GLS 中古車行情：全台在售約 3 台，涵蓋 2016–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 182 萬，整體市場行情約 89–954 萬。
GLS 中古行情中位近幾個月上漲約 74.6%——2026 年 07 月約 110.8 萬、2026 年 10 月約 193.5 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 110.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 110.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 198.0 萬 | +78.7% |
| 2026 年 10 月 | 193.5 萬 | +74.6% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，GLS 在售涵蓋 2016–2025 年式，收購行情從約 77 萬到 867 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 182 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 175 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 169 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 162 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 182 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3-Series Touring | 203 萬 | 181 萬 | 59% | 650 台 |
| BMW Z4 | 203 萬 | 181 萬 | 59% | 85 台 |
| BMW i8 | 203 萬 | 181 萬 | 47% | 16 台 |
| Toyota Land Cruiser 70 | 203 萬 | 181 萬 | — | 5 台 |
| Lexus RX | 204 萬 | 183 萬 | 73% | 987 台 |
| Toyota GR Supra | 202 萬 | 156 萬 | 76% | 17 台 |
| Audi TT Coupe | 204 萬 | 182 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz EQE | 205 萬 | 183 萬 | 67% | 30 台 |
同樣約 203 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 840–911 | 1012 | 1054 | 1113 | 1140 | 1168 | 基準 |
| 2025 | 685–746 | 867 | 904 | 954 | 978 | 1002 | ▼14% |
| 2024 | 602–647 | 752 | 785 | 830 | 861 | 893 | ▼13% |
| 2023 | 535–581 | 653 | 682 | 722 | 749 | 776 | ▼13% |
| 2022 | 442–473 | 532 | 555 | 586 | 608 | 630 | ▼18% |
| 2021 | 370–398 | 457 | 479 | 510 | 530 | 550 | ▼14% |
| 2020 | 317–345 | 396 | 416 | 444 | 460 | 476 | ▼13% |
| 2019 | 285–305 | 343 | 361 | 386 | 396 | 406 | ▼13% |
| 2018 | 63–71 | 92 | 98 | 106 | 110 | 114 | ▼73% |
| 2017 | 61–69 | 89 | 94 | 102 | 106 | 109 | ▼3% |
| 2016 | 52–59 | 77 | 82 | 89 | 92 | 95 | ▼13% |
2016–2026 年式車行收購由 77 萬到 1012 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 1012萬 | 1113萬 | 1168萬 | — |
| 2025 年 | 867萬 | 954萬 | 1002萬 | — |
| 2024 年 | 752萬 | 830萬 | 893萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 653萬 | 722萬 | 776萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 532萬 | 586萬 | 630萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 457萬 | 510萬 | 550萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 396萬 | 444萬 | 476萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 343萬 | 386萬 | 406萬 | — |
| 2018 年 | 92萬 | 106萬 | 114萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 89萬 | 102萬 | 109萬 | 約 13 萬 km |
| 2016 年 | 77萬 | 89萬 | 95萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz GLS 從 2016 到 2026 年式，車商收購行情大約從 77 萬到 182 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 GLS 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 532 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 GLS 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：GLS 車商第一口常喊到約 140–153 萬（比合理收購 182 萬低約 23%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 GLS 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：GLS 折舊約在 車齡 7 年（2018 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz GLS 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLS 最新 2025 年式車商收購行情約 182 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 89–954 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz GLS 5 年保值率約 53%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。