最新 2020 年式 · 車商收購行情
$1093萬
預估成交1202 萬
自售開價1262 萬
全台在售3 台
中古車價中古車價Ferrari 488 中古車行情：全台在售約 3 台，涵蓋 2015–2020 年式。最新 2020 年式車商收購行情約 751 萬，整體市場行情約 656–1202 萬。
488 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 07 月約 888.8 萬、2026 年 10 月約 888.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 888.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 888.4 萬 | -0.0% |
| 2026 年 09 月 | 888.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 888.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，488 在售涵蓋 2015–2020 年式，收購行情從約 529 萬到 1093 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬公里 | 805 萬 | +7.2% |
| 5 萬公里 | 778 萬 | +3.6% |
| 7 萬公里（同級典型） | 751 萬 | 0.0% |
| 9 萬公里 | 724 萬 | -3.6% |
| 11 萬公里 | 697 萬 | -7.2% |
| 13 萬公里 | 670 萬 | -10.8% |
以 2020 年式收購約 751 萬、同級典型里程約 7 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracan LP610 - 4 | 836 萬 | 734 萬 | — | 9 台 |
| Maserati MC20 | 817 萬 | 743 萬 | 59% | 1 台 |
| Ferrari Portofino | 839 萬 | 763 萬 | 66% | 2 台 |
| McLaren 720S | 844 萬 | 642 萬 | 68% | 11 台 |
| Honda NSX | 844 萬 | 767 萬 | 69% | 0 台 |
| Rolls-Royce Ghost | 872 萬 | 770 萬 | 64% | 20 台 |
| McLaren 720S Spider | 780 萬 | 622 萬 | — | 5 台 |
| Lotus Exige | 772 萬 | 701 萬 | 62% | 2 台 |
同樣約 827 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 951–995 | 1093 | 1139 | 1202 | 1232 | 1262 | 基準 |
| 2019 | 796–824 | 905 | 943 | 995 | 1020 | 1045 | ▼17% |
| 2018 | 661–683 | 751 | 783 | 827 | 858 | 889 | ▼17% |
| 2017 | 576–596 | 655 | 683 | 721 | 739 | 757 | ▼13% |
| 2016 | 530–548 | 596 | 621 | 656 | 672 | 688 | ▼9% |
| 2015 | 466–487 | 529 | 551 | 582 | 597 | 612 | ▼11% |
2015–2020 年式車行收購由 529 萬到 1093 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ferrari 488 從 2015 到 2020 年式，車商收購行情大約從 529 萬到 751 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 488 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2016 年式（收購約 596 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 488 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 7.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：488 車商第一口常喊到約 661–683 萬（比合理收購 751 萬低約 12%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 488 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ferrari 488 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari 488 最新 2020 年式車商收購行情約 751 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 656–1202 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Ferrari 488 5 年保值率約 55%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。