最新 2026 年式 · 車商收購行情
$171萬
預估成交192 萬
自售開價202 萬
全台在售188 台
中古車價中古車價Tesla Model 3 中古車行情：全台在售約 188 台，涵蓋 2019–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 126 萬，整體市場行情約 70–152 萬。
Model 3 中古行情中位近幾個月持平約 0.3%——2026 年 06 月約 105.3 萬、2026 年 10 月約 105.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 105.3 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 108.0 萬 | +2.6% |
| 2026 年 08 月 | 105.8 萬 | +0.5% |
| 2026 年 09 月 | 105.8 萬 | +0.5% |
| 2026 年 10 月 | 105.0 萬 | -0.3% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Model 3 在售涵蓋 2019–2025 年式，收購行情從約 61 萬到 134 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 128 萬 | +1.8% |
| 2 萬公里（同級典型） | 126 萬 | 0.0% |
| 4 萬公里 | 121 萬 | -3.6% |
| 6 萬公里 | 117 萬 | -7.2% |
| 8 萬公里 | 112 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 126 萬、同級典型里程約 2 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Variant | 143 萬 | 126 萬 | 43% | 41 台 |
| Mitsubishi Fuso | 141 萬 | 124 萬 | 69% | 19 台 |
| Mini Cabrio S | 143 萬 | 120 萬 | 58% | 16 台 |
| Lotus Evora | 141 萬 | 124 萬 | 67% | 4 台 |
| Fiat 500E | 143 萬 | 126 萬 | — | 3 台 |
| Hyundai Grandeur | 141 萬 | 124 萬 | — | 0 台 |
| Mini Countryman | 140 萬 | 123 萬 | 55% | 167 台 |
| Audi A6 Avant | 144 萬 | 127 萬 | 52% | 35 台 |
同樣約 142 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 133–145 | 171 | 180 | 192 | 197 | 202 | 基準 |
| 2025 | 105–114 | 134 | 142 | 152 | 158 | 163 | ▼22% |
| 2024 | 96–105 | 126 | 133 | 142 | 148 | 153 | ▼6% |
| 2023 | 78–88 | 112 | 119 | 128 | 131 | 134 | ▼11% |
| 2022 | 64–74 | 98 | 103 | 110 | 114 | 118 | ▼12% |
| 2021 | 61–69 | 88 | 92 | 98 | 102 | 106 | ▼10% |
| 2020 | 50–58 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼18% |
| 2019 | 42–48 | 61 | 65 | 70 | 73 | 76 | ▼15% |
2019–2026 年式車行收購由 61 萬到 171 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Tesla Model 3 從 2019 到 2026 年式，車商收購行情大約從 61 萬到 126 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Model 3 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 98 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Model 3 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.7 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Model 3 車商第一口常喊到約 105–113 萬（比合理收購 126 萬低約 17%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Model 3 2025 年式典型里程約 1.7 萬公里，以 126 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.3 萬、每少 1 萬約多 2.3 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Model 3 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Tesla Model 3 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Tesla Model 3 最新 2025 年式車商收購行情約 126 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 70–152 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Tesla Model 3 5 年保值率約 57%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。