最新 2026 年式 · 車商收購行情
$138萬
預估成交156 萬
自售開價170 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價Mitsubishi 3000GT 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2024–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 118 萬，整體市場行情約 134–134 萬。
3000GT 車商收購中位本月約 118 萬，較上月持平 0.0%。行情大致持平，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情風向依全台在售開價中位的月對月變化估算，反映短期趨勢，實際成交仍看個別車況。
九〇年代高科技跑車,系統複雜且車齡極高,需以老車收藏心態評估。
買到帶下列狀況的車,收購與成交行情會往下修,看車時發現也是你議價的籌碼:
以上為車主普遍回報的購車參考,非每台都有,實際狀況逐台不同,請以看車時的專業檢查為準。
Mitsubishi 3000GT 目前車商收購中位約 118 萬、市場建議成交約 134 萬。本月較上月持平 0.0%，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情是浮動的，Mitsubishi 3000GT 的價格每個月都跟著新車動態、季節買氣與供給量在變。車源偏少，遇到車況好的要把握。車源多時行情透明、好比價也好議價；車源一旦收緊，價格就容易站穩甚至回升。
買車前的實用做法：先看 Mitsubishi 3000GT 的逐年與逐月行情抓出合理區間，再對照你鎖定那台的年份、里程與車況微調；收購、成交、自售三個價的落差，就是你的議價空間。心裡有底價，就不會被第一口開價牽著走。
以上分析依全台在售與各年式行情資料推估，實際價格與成本仍因個別車況、里程、配備與議價而異。
以價格帶看，3000GT 在售涵蓋 2024–2024 年式，收購行情從約 118 萬到 118 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 120 萬 | +1.8% |
| 2 萬公里（同級典型） | 118 萬 | 0.0% |
| 4 萬公里 | 114 萬 | -3.6% |
| 6 萬公里 | 110 萬 | -7.2% |
| 8 萬公里 | 105 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 118 萬、同級典型里程約 2 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | 134 萬 | 115 萬 | 41% | 408 台 |
| Audi Q3 Sportback | 134 萬 | 118 萬 | 41% | 47 台 |
| Mazda MX-5 | 134 萬 | 118 萬 | 85% | 17 台 |
| Volkswagen T6.1 Multivan | 134 萬 | 101 萬 | 71% | 4 台 |
| Volkswagen Golf R | 135 萬 | 108 萬 | 66% | 22 台 |
| Toyota GR86 | 133 萬 | 117 萬 | 69% | 4 台 |
| Lexus NX | 136 萬 | 119 萬 | 81% | 308 台 |
| Maserati Levante | 136 萬 | 119 萬 | 71% | 25 台 |
同樣約 134 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 102–112 | 138 | 145 | 156 | 163 | 170 | 基準 |
| 2025 | 94–103 | 127 | 135 | 145 | 151 | 158 | ▼7% |
| 2024 | 80–92 | 118 | 125 | 134 | 140 | 146 | ▼7% |
2024–2026 年式車行收購由 118 萬到 138 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mitsubishi 3000GT 從 2024 到 2026 年式，車商收購行情大約從 118 萬到 118 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 3000GT 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2024 年式（收購約 118 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 3000GT 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 2.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：3000GT 車商第一口常喊到約 80–92 萬（比合理收購 118 萬低約 32%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 3000GT 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mitsubishi 3000GT 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mitsubishi 3000GT 最新 2024 年式車商收購行情約 118 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 134–134 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。