最新 2026 年式 · 車商收購行情
$114萬
預估成交130 萬
自售開價140 萬
全台在售32 台
中古車價中古車價Mazda MX-5 中古車行情：全台在售約 32 台，涵蓋 2015–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 99 萬，整體市場行情約 59–130 萬。
MX-5 中古行情中位近幾個月下跌約 1.0%——2026 年 07 月約 115.0 萬、2026 年 10 月約 113.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 115.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 115.4 萬 | +0.3% |
| 2026 年 09 月 | 113.8 萬 | -1.0% |
| 2026 年 10 月 | 113.8 萬 | -1.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，MX-5 在售涵蓋 2015–2026 年式，收購行情從約 46 萬到 114 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 99 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 95 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 92 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 88 萬 | -10.8% |
以 2026 年式收購約 99 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Subaru BRZ | 118 萬 | 104 萬 | 58% | 8 台 |
| Volkswagen ID.5 | 118 萬 | 103 萬 | — | 3 台 |
| Alfa Romeo Junior | 118 萬 | 104 萬 | — | 2 台 |
| Mercedes-Benz X-Class | 118 萬 | 103 萬 | — | 1 台 |
| Volvo V60 Polestar | 118 萬 | 104 萬 | — | 1 台 |
| Volkswagen T6 Caravelle | 117 萬 | 102 萬 | 59% | 39 台 |
| Mini Cooper | 117 萬 | 74 萬 | 72% | 38 台 |
| Ford F-150 | 119 萬 | 96 萬 | 61% | 38 台 |
同樣約 118 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 79–89 | 114 | 121 | 130 | 135 | 140 | 基準 |
| 2025 | 80–90 | 114 | 121 | 130 | 133 | 136 | 0% |
| 2024 | 73–82 | 110 | 116 | 125 | 128 | 132 | ▼3% |
| 2023 | 67–76 | 99 | 107 | 118 | 122 | 127 | ▼10% |
| 2022 | 60–68 | 87 | 95 | 105 | 108 | 112 | ▼12% |
| 2021 | 52–59 | 78 | 83 | 91 | 94 | 98 | ▼10% |
| 2020 | 43–49 | 63 | 75 | 91 | 94 | 98 | ▼19% |
| 2019 | 44–50 | 63 | 68 | 75 | 76 | 78 | 0% |
| 2018 | 41–48 | 61 | 65 | 71 | 73 | 75 | ▼3% |
| 2017 | 36–41 | 51 | 59 | 71 | 73 | 75 | ▼17% |
| 2016 | 36–41 | 51 | 54 | 59 | 60 | 62 | 0% |
| 2015 | 32–36 | 46 | 49 | 53 | 54 | 56 | ▼9% |
2015–2026 年式車行收購由 46 萬到 114 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 114萬 | 130萬 | 140萬 | 約 1 萬 km |
| 2025 年 | 114萬 | 130萬 | 136萬 | — |
| 2024 年 | 110萬 | 125萬 | 132萬 | — |
| 2023 年 | 99萬 | 118萬 | 127萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 87萬 | 105萬 | 112萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 78萬 | 91萬 | 98萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 63萬 | 91萬 | 98萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 63萬 | 75萬 | 78萬 | — |
| 2018 年 | 61萬 | 71萬 | 75萬 | — |
| 2017 年 | 51萬 | 71萬 | 75萬 | 約 7 萬 km |
| 2016 年 | 51萬 | 59萬 | 62萬 | — |
| 2015 年 | 46萬 | 53萬 | 56萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mazda MX-5 從 2015 到 2026 年式，車商收購行情大約從 46 萬到 99 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 MX-5 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 87 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 MX-5 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.6 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：MX-5 車商第一口常喊到約 65–75 萬（比合理收購 99 萬低約 34%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：MX-5 2026 年式典型里程約 0.6 萬公里，以 99 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.8 萬、每少 1 萬約多 1.8 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 MX-5 折舊最兇約落在 2021 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：MX-5 折舊約在 車齡 9 年（2017 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mazda MX-5 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mazda MX-5 最新 2026 年式車商收購行情約 99 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 59–130 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mazda MX-5 5 年保值率約 81%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。