中古車行情每個月都在變。這裡用全台在售資料算出整體「中古車價指數」大盤走勢,並排出本月漲最多與跌最多的車款。市場本月平均月變動約 -0.9%(大致平衡)。買車抓低點、賣車抓高點,先看大盤風向。
以 2026-06 為基準 100,跨約 655 款中古車價正規化平均出的大盤指數。近 5 個月大盤上行約 +1.5%。
指數=各款當月中位 ÷ 該款基準月中位,跨款平均;消除車款價格高低差,只看整體漲跌方向。
| # | 車款 | 月變動 | 最新收購 |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz EQE SUV | +14.1% | 210 萬 |
| 2 | BMW Z4 | +13.8% | 182 萬 |
| 3 | Mercedes-Benz S-Class Sedan | +13.7% | 323 萬 |
| 4 | Volkswagen ID. Buzz | +13.5% | 194 萬 |
| 5 | Volkswagen Passat | +13.3% | 17 萬 |
| 6 | Ford Mondeo Wagon | +12.8% | 44 萬 |
| 7 | BMW 4-Series Gran Coupé | +12.5% | 171 萬 |
| 8 | Lexus Gs | +12.5% | 72 萬 |
| 9 | Peugeot 2008 | +12.5% | 81 萬 |
| 10 | Volkswagen Vento | +12.5% | 9 萬 |
| 11 | Hyundai Custin | +12.4% | 109 萬 |
| 12 | Mercedes-Benz M-Class | +11.6% | 48 萬 |
| 13 | BMW 2-Series Gran Tourer | +11.3% | 69 萬 |
| 14 | Kia EV9 | +11.3% | 197 萬 |
| 15 | Audi RS 7 Sportback | +11.1% | 361 萬 |
| # | 車款 | 月變動 | 最新收購 |
|---|---|---|---|
| 1 | Infiniti M25 | -15.0% | 17 萬 |
| 2 | Honda City | -14.8% | 23 萬 |
| 3 | Volkswagen Kombi | -14.8% | 69 萬 |
| 4 | Peugeot 5008 | -14.6% | 88 萬 |
| 5 | Toyota Crown | -14.5% | 124 萬 |
| 6 | Toyota C-HR | -14.3% | 48 萬 |
| 7 | MG HS | -14.3% | 48 萬 |
| 8 | Mercedes-Benz GLB | -14.2% | 151 萬 |
| 9 | Volkswagen T-Cross | -13.6% | 57 萬 |
| 10 | Mazda CX-9 | -13.4% | 58 萬 |
| 11 | Hyundai Venue | -12.7% | 48 萬 |
| 12 | Toyota Corolla Altis X | -12.5% | 21 萬 |
| 13 | Kia K2900 | -12.5% | 14 萬 |
| 14 | Audi Q8 e-tron | -12.1% | 152 萬 |
| 15 | Kia Sportage | -12.0% | 81 萬 |
中古車價不是一個固定數字,它每個月都跟著市場供需在變。影響行情的因素主要有幾個:新車動態(新款上市、改款、降價,會壓低對應舊款的中古行情)、季節性(年底、農曆年前後交易熱、行情偏強;民俗月、淡季買氣弱、行情偏軟)、供給量(某車款突然大量釋出,價格就鬆動)、以及油價與景氣(油價高時省油車、油電車行情抬升)。
對買家來說,行情走跌、車源變多時進場,議價空間最大;對賣家來說,行情走揚、供給偏緊時出手,最能守住價。但要提醒:單月數字會波動,有時是在售車況組合變動造成的假性漲跌,不代表真實市場轉向——所以看行情要對照大盤指數的趨勢方向,不要只憑單一月份、單一車款的數字就下結論。
這頁的「中古車價指數」就是為此而生:把幾百款熱門中古車的每月價格,各自正規化後平均,濾掉車款價格高低的干擾,只留下整體市場的漲跌方向。搭配下方的漲幅、跌幅排行,你可以一眼看出現在是偏買方還是偏賣方的市場,再回到你那台車的頁面看逐年與逐月的細節,買賣時機就抓得準。
把各車款每月的中古車價,以各自基準月為 100 正規化後跨款平均,得到的整體大盤指數。消除車款價格高低差,只反映整體漲跌方向。
看大盤方向與個別車款的月漲跌:大盤或該車走揚時,想賣的相對有利;走跌時,想買的議價空間較大。但單月會波動,建議對照趨勢、別只看一個月。
用各車款的月對月收購中位變動排序,只取 2~15% 的合理區間(濾掉在售組合變動造成的假性大波動),避免雜訊。