Ford Explorer 中古車行情:全台在售約 0 台,涵蓋 2024–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 133 萬,整體市場行情約 119–151 萬。
Ford Explorer 目前車商收購中位約 133 萬、市場建議成交約 151 萬。
行情是浮動的,Ford Explorer 的價格每個月都跟著新車動態、季節買氣與供給量在變。目前在售不多。車源多時行情透明、好比價也好議價;車源一旦收緊,價格就容易站穩甚至回升。
買車前的實用做法:先看 Ford Explorer 的逐年與逐月行情抓出合理區間,再對照你鎖定那台的年份、里程與車況微調;收購、成交、自售三個價的落差,就是你的議價空間。心裡有底價,就不會被第一口開價牽著走。
以上分析依全台在售與各年式行情資料推估,實際價格與成本仍因個別車況、里程、配備與議價而異。
以價格帶看,Explorer 在售涵蓋 2024–2026 年式,收購行情從約 104 萬到 133 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Countryman S | 151 萬 | 116 萬 | 56% | 42 台 |
| Jaguar E-Pace | 152 萬 | 138 萬 | 67% | 20 台 |
| Kia EV6 GT | 152 萬 | 134 萬 | 74% | 1 台 |
| Lexus ES200 | 150 萬 | 132 萬 | — | 0 台 |
| BMW 2-Series Gran Coupe | 149 萬 | 131 萬 | 47% | 97 台 |
| Maserati Ghibli | 153 萬 | 135 萬 | 66% | 58 台 |
| Hino 300 | 149 萬 | 108 萬 | 70% | 31 台 |
| Cmc Canter | 149 萬 | 133 萬 | 73% | 0 台 |
同樣約 151 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 102–113 | 133 | 141 | 151 | 158 | 164 | 基準 |
| 2025 | 77–89 | 118 | 125 | 134 | 140 | 145 | ▼11% |
| 2024 | 71–80 | 104 | 110 | 119 | 124 | 129 | ▼12% |
2024–2026 年式車行收購由 104 萬到 133 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Ford Explorer 從 2024 到 2026 年式,車商收購行情大約從 104 萬到 133 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 Explorer 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2024 年式(收購約 104 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Explorer 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:Explorer 車商第一口常喊到約 102–113 萬(比合理收購 133 萬低約 23%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 Explorer 折舊最兇約落在 2025 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ford Explorer 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Ford Explorer 最新 2026 年式車商收購行情約 133 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 119–151 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。