Abarth 595 Competizione 中古車行情:全台在售約 8 台,涵蓋 2012–2022 年式。最新 2022 年式車商收購行情約 252 萬,整體市場行情約 92–281 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
L讓多家車行競價,別停在第一口全台在售開價中位的逐月走勢,並列出各價位(第一口/收購/推薦/成交/開價)每月變化。2026 年累計 0.0%。
| 月份 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 開價中位 | 較上月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09 | 55–63 | 82 | 87 | 94 | 99 | -0% |
| 2026-08 | 55–63 | 82 | 87 | 94 | 99 | 基準 |
單位萬元,每月更新;▲較上月漲、▼較上月跌。實際成交低於開價。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 194–214 | 252 | 264 | 281 | 288 | 295 | 基準 |
| 2021 | 169–187 | 225 | 236 | 252 | 258 | 264 | ▼11% |
| 2020 | 153–167 | 199 | 209 | 222 | 228 | 234 | ▼12% |
| 2019 | 132–146 | 172 | 181 | 193 | 198 | 203 | ▼13% |
| 2018 | 108–120 | 148 | 156 | 167 | 172 | 176 | ▼14% |
| 2017 | 100–109 | 130 | 138 | 148 | 152 | 156 | ▼12% |
| 2016 | 78–89 | 113 | 120 | 129 | 132 | 136 | ▼13% |
| 2015 | 74–83 | 104 | 111 | 119 | 122 | 126 | ▼8% |
| 2014 | 63–72 | 96 | 102 | 110 | 112 | 115 | ▼8% |
| 2013 | 57–66 | 87 | 92 | 100 | 102 | 105 | ▼9% |
| 2012 | 52–60 | 80 | 85 | 92 | 94 | 97 | ▼8% |
2012–2022 年式車行收購由 80 萬到 252 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model X | 284 萬 | 251 萬 | 70% | 59 台 |
| BMW X5 M | 278 萬 | 250 萬 | 76% | 3 台 |
| Toyota Alphard | 275 萬 | 247 萬 | 54% | 106 台 |
| Maserati Ghibli Mhev GranSport | 287 萬 | 258 萬 | — | 2 台 |
| Mercedes-Benz CLE Cabriolet | 273 萬 | 238 萬 | — | 32 台 |
| Mercedes-Benz S-Class Coupe | 291 萬 | 219 萬 | 70% | 21 台 |
| Toyota Land Cruiser | 271 萬 | 244 萬 | 74% | 5 台 |
| BMW iX | 269 萬 | 242 萬 | 49% | 31 台 |
同樣約 281 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
以價格帶看,595 Competizione 在售涵蓋 2012–2022 年式,收購行情從約 80 萬到 252 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 270 萬 | +7.2% |
| 3 萬公里 | 261 萬 | +3.6% |
| 5 萬公里(同級典型) | 252 萬 | 0.0% |
| 7 萬公里 | 243 萬 | -3.6% |
| 9 萬公里 | 234 萬 | -7.2% |
| 11 萬公里 | 225 萬 | -10.8% |
以 2022 年式收購約 252 萬、同級典型里程約 5 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 年 | 252萬 | 281萬 | 295萬 | — |
| 2021 年 | 225萬 | 252萬 | 264萬 | — |
| 2020 年 | 199萬 | 222萬 | 234萬 | — |
| 2019 年 | 172萬 | 193萬 | 203萬 | — |
| 2018 年 | 148萬 | 167萬 | 176萬 | — |
| 2017 年 | 130萬 | 148萬 | 156萬 | — |
| 2016 年 | 113萬 | 129萬 | 136萬 | — |
| 2015 年 | 104萬 | 119萬 | 126萬 | — |
| 2014 年 | 96萬 | 110萬 | 115萬 | — |
| 2013 年 | 87萬 | 100萬 | 105萬 | — |
| 2012 年 | 80萬 | 92萬 | 97萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Abarth 595 Competizione 從 2012 到 2022 年式,車商收購行情大約從 80 萬到 252 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 595 Competizione 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2018 年式(收購約 148 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 595 Competizione 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 4.8 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
Abarth 595 Competizione 最新 2022 年式車商收購行情約 252 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Abarth 595 Competizione 5 年保值率約 59%,折舊中等偏快,買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。