最新 2022 年式 · 車商收購行情
$257萬
預估成交285 萬
自售開價310 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價IVECO 3.49噸 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2014–2022 年式。最新 2022 年式車商收購行情約 54 萬，整體市場行情約 34–285 萬。
3.49噸 車商收購中位本月約 54 萬，較上月持平 0.0%。行情大致持平，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情風向依全台在售開價中位的月對月變化估算，反映短期趨勢，實際成交仍看個別車況。
IVECO 3.49噸 目前車商收購中位約 54 萬、市場建議成交約 63 萬。本月較上月持平 0.0%，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情是浮動的，IVECO 3.49噸 的價格每個月都跟著新車動態、季節買氣與供給量在變。車源偏少，遇到車況好的要把握。車源多時行情透明、好比價也好議價；車源一旦收緊，價格就容易站穩甚至回升。
買車前的實用做法：先看 IVECO 3.49噸 的逐年與逐月行情抓出合理區間，再對照你鎖定那台的年份、里程與車況微調；收購、成交、自售三個價的落差，就是你的議價空間。心裡有底價，就不會被第一口開價牽著走。
以上分析依全台在售與各年式行情資料推估，實際價格與成本仍因個別車況、里程、配備與議價而異。
以價格帶看，3.49噸 在售涵蓋 2014–2022 年式，收購行情從約 29 萬到 257 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 58 萬 | +7.2% |
| 3 萬公里 | 56 萬 | +3.6% |
| 5 萬公里（同級典型） | 54 萬 | 0.0% |
| 7 萬公里 | 52 萬 | -3.6% |
| 9 萬公里 | 50 萬 | -7.2% |
| 11 萬公里 | 48 萬 | -10.8% |
以 2022 年式收購約 54 萬、同級典型里程約 5 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis | 63 萬 | 54 萬 | 68% | 1015 台 |
| BMW 3-Series GT | 63 萬 | 46 萬 | 57% | 43 台 |
| Porsche Cayman (987) | 63 萬 | 54 萬 | — | 3 台 |
| Volkswagen T6 Kombi | 63 萬 | 54 萬 | 67% | 2 台 |
| Jaguar Xk | 63 萬 | 54 萬 | — | 2 台 |
| Volkswagen ID.3 | 63 萬 | 54 萬 | — | 1 台 |
| Hummer H3 | 63 萬 | 54 萬 | 62% | 1 台 |
| Mercedes-Benz Citan | 63 萬 | 54 萬 | — | 1 台 |
同樣約 63 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 198–218 | 257 | 269 | 285 | 298 | 310 | 基準 |
| 2017 | 37–42 | 54 | 58 | 63 | 66 | 68 | ▼79% |
| 2016 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | ▼13% |
| 2015 | 25–29 | 38 | 41 | 44 | 46 | 48 | ▼19% |
| 2014 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼24% |
2014–2022 年式車行收購由 29 萬到 257 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估IVECO 3.49噸 從 2014 到 2022 年式，車商收購行情大約從 29 萬到 54 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 3.49噸 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2014 年式（收購約 29 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 3.49噸 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 4.8 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：3.49噸 車商第一口常喊到約 36–41 萬（比合理收購 54 萬低約 33%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 3.49噸 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 IVECO 3.49噸 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
IVECO 3.49噸 最新 2022 年式車商收購行情約 54 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 34–285 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
IVECO 3.49噸 5 年保值率約 22%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。