最新 2016 年式 · 車商收購行情
$75萬
預估成交86 萬
自售開價91 萬
全台在售3 台
中古車價中古車價Mercedes-Benz M-Class 中古車行情：全台在售約 3 台，涵蓋 2001–2016 年式。最新 2015 年式車商收購行情約 43 萬，整體市場行情約 11–50 萬。
M-Class 中古行情中位近幾個月下跌約 3.9%——2026 年 07 月約 40.8 萬、2026 年 10 月約 39.2 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 40.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 40.9 萬 | +0.2% |
| 2026 年 09 月 | 39.6 萬 | -2.9% |
| 2026 年 10 月 | 39.2 萬 | -3.9% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，M-Class 在售涵蓋 2001–2015 年式，收購行情從約 9 萬到 43 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 9 萬公里 | 46 萬 | +7.2% |
| 11 萬公里 | 45 萬 | +3.6% |
| 13 萬公里（同級典型） | 43 萬 | 0.0% |
| 15 萬公里 | 41 萬 | -3.6% |
| 17 萬公里 | 40 萬 | -7.2% |
| 19 萬公里 | 38 萬 | -10.8% |
以 2015 年式收購約 43 萬、同級典型里程約 13 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Auris | 50 萬 | 43 萬 | — | 214 台 |
| Infiniti Q30 | 50 萬 | 43 萬 | 56% | 59 台 |
| Kia Picanto GT-Line | 50 萬 | 35 萬 | 59% | 21 台 |
| Infiniti Qx30 | 50 萬 | 42 萬 | — | 8 台 |
| Mitsubishi Challenger | 50 萬 | 42 萬 | — | 6 台 |
| Mazda 2 | 49 萬 | 42 萬 | 58% | 185 台 |
| CMC J Space貨卡 | 51 萬 | 44 萬 | — | 83 台 |
| Kia Picanto | 49 萬 | 42 萬 | 59% | 73 台 |
同樣約 50 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 50–57 | 75 | 80 | 86 | 88 | 91 | 基準 |
| 2015 | 28–32 | 43 | 46 | 50 | 52 | 54 | ▼43% |
| 2014 | 27–31 | 41 | 44 | 48 | 50 | 52 | ▼5% |
| 2013 | 20–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼29% |
| 2012 | 16–18 | 23 | 25 | 28 | 29 | 30 | ▼21% |
| 2011 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 25 | ▼17% |
| 2010 | 10–12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼21% |
| 2009 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | ▼7% |
| 2008 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼21% |
| 2007 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼18% |
| 2006 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2005 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2004 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2003 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2002 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
| 2001 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | 0% |
2001–2016 年式車行收購由 9 萬到 75 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2016 年 | 75萬 | 86萬 | 91萬 | — |
| 2015 年 | 43萬 | 50萬 | 54萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 41萬 | 48萬 | 52萬 | 約 16 萬 km |
| 2013 年 | 29萬 | 34萬 | 37萬 | 約 12 萬 km |
| 2012 年 | 23萬 | 28萬 | 30萬 | 約 16 萬 km |
| 2011 年 | 19萬 | 23萬 | 25萬 | — |
| 2010 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | — |
| 2009 年 | 14萬 | 17萬 | 19萬 | 約 16 萬 km |
| 2008 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 16 萬 km |
| 2007 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2006 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2005 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2004 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2003 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2002 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | — |
| 2001 年 | 9萬 | 11萬 | 12萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mercedes-Benz M-Class 從 2001 到 2016 年式，車商收購行情大約從 9 萬到 43 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 M-Class 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2012 年式（收購約 23 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 M-Class 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 13.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：M-Class 車商第一口常喊到約 30–34 萬（比合理收購 43 萬低約 30%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：M-Class 2015 年式典型里程約 13.0 萬公里，以 43 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.8 萬、每少 1 萬約多 0.8 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 M-Class 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：M-Class 折舊約在 車齡 13 年（2002 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz M-Class 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz M-Class 最新 2015 年式車商收購行情約 43 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 11–50 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz M-Class 5 年保值率約 33%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。