Toyota C-HR 中古車行情:全台在售約 346 台,涵蓋 2017–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 56 萬,整體市場行情約 31–65 萬。
C-HR 中古行情中位近幾個月下跌約 8.0%——2026 年 06 月約 49.8 萬、2026 年 10 月約 45.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 49.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 47.8 萬 | -4.0% |
| 2026 年 08 月 | 46.3 萬 | -7.0% |
| 2026 年 09 月 | 45.8 萬 | -8.0% |
| 2026 年 10 月 | 45.8 萬 | -8.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,C-HR 在售涵蓋 2017–2023 年式,收購行情從約 27 萬到 56 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 59 萬 | +5.4% |
| 2 萬公里 | 58 萬 | +3.6% |
| 4 萬公里(同級典型) | 56 萬 | 0.0% |
| 6 萬公里 | 54 萬 | -3.6% |
| 8 萬公里 | 52 萬 | -7.2% |
| 10 萬公里 | 50 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 56 萬、同級典型里程約 4 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Hatch | 65 萬 | 56 萬 | 62% | 18 台 |
| Peugeot RCZ | 65 萬 | 50 萬 | 66% | 10 台 |
| Nissan Super Sentra | 65 萬 | 56 萬 | — | 0 台 |
| Mazda 3 4D | 66 萬 | 50 萬 | 82% | 650 台 |
| Hyundai Venue | 64 萬 | 55 萬 | 64% | 382 台 |
| MG HS | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 356 台 |
| Hyundai Grand Starex | 64 萬 | 55 萬 | 66% | 133 台 |
| Volkswagen Polo | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 104 台 |
同樣約 65 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 51–58 | 77 | 83 | 90 | 93 | 97 | 基準 |
| 2025 | 47–53 | 70 | 74 | 81 | 84 | 87 | ▼10% |
| 2024 | 44–50 | 62 | 67 | 72 | 75 | 78 | ▼10% |
| 2023 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼10% |
| 2022 | 33–37 | 49 | 52 | 57 | 60 | 62 | ▼12% |
| 2021 | 31–35 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | ▼4% |
| 2020 | 29–32 | 42 | 45 | 50 | 52 | 54 | ▼11% |
| 2019 | 25–28 | 37 | 40 | 44 | 46 | 47 | ▼12% |
| 2018 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 43 | ▼8% |
| 2017 | 19–21 | 27 | 29 | 31 | 32 | 34 | ▼21% |
2017–2026 年式車行收購由 27 萬到 77 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 77萬 | 90萬 | 97萬 | — |
| 2025 年 | 70萬 | 81萬 | 87萬 | — |
| 2024 年 | 62萬 | 72萬 | 78萬 | — |
| 2023 年 | 56萬 | 65萬 | 70萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 49萬 | 57萬 | 62萬 | 約 5 萬 km |
| 2021 年 | 47萬 | 55萬 | 59萬 | 約 7 萬 km |
| 2020 年 | 42萬 | 50萬 | 54萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 37萬 | 44萬 | 47萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 34萬 | 40萬 | 43萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 27萬 | 31萬 | 34萬 | 約 5 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Toyota C-HR 從 2017 到 2026 年式,車商收購行情大約從 27 萬到 56 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 C-HR 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 49 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 C-HR 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 4.0 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:C-HR 車商第一口常喊到約 39–44 萬(比合理收購 56 萬低約 30%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:C-HR 2023 年式典型里程約 4.0 萬公里,以 56 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 1.0 萬、每少 1 萬約多 1.0 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 C-HR 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Toyota C-HR 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Toyota C-HR 最新 2023 年式車商收購行情約 56 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 31–65 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Toyota C-HR 5 年保值率約 63%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。