Nissan Z Performance 中古車行情:全台在售約 3 台,涵蓋 2023–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 220 萬,整體市場行情約 246–246 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
L讓多家車行競價,別停在第一口六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 208–230 | 277 | 291 | 310 | 318 | 325 | 基準 |
| 2025 | 200–218 | 257 | 269 | 287 | 294 | 301 | ▼7% |
| 2024 | 176–195 | 238 | 249 | 266 | 272 | 279 | ▼7% |
| 2023 | 172–187 | 220 | 231 | 246 | 252 | 258 | ▼7% |
2023–2026 年式車行收購由 220 萬到 277 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW 5-Series Touring | 246 萬 | 221 萬 | 55% | 64 台 |
| Toyota Crosscamp | 247 萬 | 221 萬 | — | 1 台 |
| Audi S8 | 247 萬 | 221 萬 | — | 1 台 |
| Lexus RC300 | 247 萬 | 221 萬 | — | 0 台 |
| Porsche Panamera Sport Turismo | 244 萬 | 219 萬 | 78% | 13 台 |
| Audi S6 Avant | 248 萬 | 222 萬 | 51% | 3 台 |
| Toyota Sienna | 249 萬 | 213 萬 | 64% | 104 台 |
| Mercedes-Benz GLE | 242 萬 | 217 萬 | 54% | 152 台 |
同樣約 246 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
以價格帶看,Z Performance 在售涵蓋 2023–2023 年式,收購行情從約 220 萬到 220 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 232 萬 | +5.4% |
| 2 萬公里 | 228 萬 | +3.6% |
| 4 萬公里(同級典型) | 220 萬 | 0.0% |
| 6 萬公里 | 212 萬 | -3.6% |
| 8 萬公里 | 204 萬 | -7.2% |
| 10 萬公里 | 196 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 220 萬、同級典型里程約 4 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Nissan Z Performance 從 2023 到 2026 年式,車商收購行情大約從 220 萬到 220 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 Z Performance 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2023 年式(收購約 220 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Z Performance 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 3.6 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
Nissan Z Performance 最新 2023 年式車商收購行情約 220 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。