最新 2026 年式 · 車商收購行情
$72萬
預估成交84 萬
自售開價90 萬
全台在售301 台
中古車價中古車價Mazda CX-30 中古車行情：全台在售約 301 台，涵蓋 2019–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 67 萬，整體市場行情約 47–84 萬。
CX-30 中古行情中位近幾個月下跌約 4.1%——2026 年 06 月約 58.2 萬、2026 年 10 月約 55.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 58.2 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 53.8 萬 | -7.6% |
| 2026 年 08 月 | 56.8 萬 | -2.4% |
| 2026 年 09 月 | 55.8 萬 | -4.1% |
| 2026 年 10 月 | 55.8 萬 | -4.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，CX-30 在售涵蓋 2019–2026 年式，收購行情從約 41 萬到 72 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 67 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 65 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 62 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 60 萬 | -10.8% |
以 2026 年式收購約 67 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus 5D | 77 萬 | 67 萬 | 73% | 1954 台 |
| BMW 2-Series Gran Tourer | 77 萬 | 67 萬 | 54% | 106 台 |
| Kia Sorento | 77 萬 | 67 萬 | 66% | 9 台 |
| Toyota Japan Camry Hybrid | 77 萬 | 66 萬 | — | 1 台 |
| Mitsubishi Galant Grunder | 77 萬 | 67 萬 | — | 0 台 |
| Mazda 3 5D | 76 萬 | 56 萬 | 83% | 1163 台 |
| Mazda CX-9 | 78 萬 | 67 萬 | 67% | 156 台 |
| Skoda Karoq | 78 萬 | 67 萬 | 47% | 139 台 |
同樣約 77 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 49–55 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | 基準 |
| 2025 | 48–54 | 67 | 71 | 77 | 80 | 83 | ▼7% |
| 2024 | 41–47 | 61 | 65 | 70 | 73 | 76 | ▼9% |
| 2023 | 36–40 | 54 | 58 | 63 | 66 | 68 | ▼11% |
| 2022 | 32–38 | 50 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼7% |
| 2021 | 29–33 | 42 | 45 | 49 | 51 | 53 | ▼16% |
| 2020 | 28–32 | 42 | 45 | 49 | 51 | 53 | 0% |
| 2019 | 28–32 | 41 | 44 | 47 | 49 | 51 | ▼2% |
2019–2026 年式車行收購由 41 萬到 72 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mazda CX-30 從 2019 到 2026 年式，車商收購行情大約從 41 萬到 67 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 CX-30 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 50 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 CX-30 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 0.5 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：CX-30 車商第一口常喊到約 44–51 萬（比合理收購 67 萬低約 34%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：CX-30 2026 年式典型里程約 0.5 萬公里，以 67 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.2 萬、每少 1 萬約多 1.2 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 CX-30 折舊最兇約落在 2022 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：CX-30 折舊約在 車齡 6 年（2020 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mazda CX-30 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mazda CX-30 最新 2026 年式車商收購行情約 67 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 47–84 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mazda CX-30 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。