最新 2026 年式 · 車商收購行情
$272萬
預估成交302 萬
自售開價317 萬
全台在售693 台
中古車價中古車價BMW X4 中古車行情：全台在售約 693 台，涵蓋 2014–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 147 萬，整體市場行情約 46–166 萬。
X4 中古行情中位近幾個月持平約 0.1%——2026 年 07 月約 116.8 萬、2026 年 10 月約 116.9 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 116.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 118.8 萬 | +1.7% |
| 2026 年 09 月 | 116.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 116.9 萬 | +0.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，X4 在售涵蓋 2014–2024 年式，收購行情從約 39 萬到 147 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 2 萬公里 | 158 萬 | +7.2% |
| 4 萬公里 | 152 萬 | +3.6% |
| 6 萬公里（同級典型） | 147 萬 | 0.0% |
| 8 萬公里 | 142 萬 | -3.6% |
| 10 萬公里 | 136 萬 | -7.2% |
| 12 萬公里 | 131 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 147 萬、同級典型里程約 6 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Countryman S | 166 萬 | 124 萬 | 59% | 42 台 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 166 萬 | 147 萬 | 72% | 11 台 |
| Maserati Levante GTS | 166 萬 | 145 萬 | — | 8 台 |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 166 萬 | 147 萬 | 73% | 2 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Cabriolet | 167 萬 | 119 萬 | 59% | 106 台 |
| BMW iX1 | 167 萬 | 153 萬 | — | 104 台 |
| Mercedes-Benz E-Class Cabriolet | 165 萬 | 102 萬 | 66% | 26 台 |
| Audi Q6 e-tron | 167 萬 | 148 萬 | — | 11 台 |
同樣約 166 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 209–231 | 272 | 285 | 302 | 310 | 317 | 基準 |
| 2025 | 182–199 | 246 | 258 | 275 | 282 | 288 | ▼10% |
| 2024 | 110–121 | 147 | 155 | 166 | 172 | 179 | ▼40% |
| 2023 | 107–119 | 147 | 155 | 166 | 172 | 179 | 0% |
| 2022 | 109–119 | 147 | 155 | 166 | 172 | 178 | 0% |
| 2021 | 94–102 | 122 | 129 | 138 | 144 | 149 | ▼17% |
| 2020 | 71–80 | 104 | 110 | 119 | 124 | 128 | ▼15% |
| 2019 | 63–72 | 96 | 102 | 110 | 114 | 118 | ▼8% |
| 2018 | 56–64 | 80 | 85 | 93 | 96 | 100 | ▼17% |
| 2017 | 38–44 | 57 | 61 | 67 | 70 | 72 | ▼29% |
| 2016 | 32–36 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼16% |
| 2015 | 30–34 | 43 | 46 | 51 | 53 | 55 | ▼10% |
| 2014 | 28–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼9% |
2014–2026 年式車行收購由 39 萬到 272 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 272萬 | 302萬 | 317萬 | — |
| 2025 年 | 246萬 | 275萬 | 288萬 | — |
| 2024 年 | 147萬 | 166萬 | 179萬 | 約 6 萬 km |
| 2023 年 | 147萬 | 166萬 | 179萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 147萬 | 166萬 | 178萬 | 約 7 萬 km |
| 2021 年 | 122萬 | 138萬 | 149萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 104萬 | 119萬 | 128萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 96萬 | 110萬 | 118萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 80萬 | 93萬 | 100萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 57萬 | 67萬 | 72萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 43萬 | 51萬 | 55萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW X4 從 2014 到 2026 年式，車商收購行情大約從 39 萬到 147 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 X4 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 147 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 X4 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 6.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：X4 車商第一口常喊到約 112–122 萬（比合理收購 147 萬低約 24%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：X4 2024 年式典型里程約 6.4 萬公里，以 147 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.6 萬、每少 1 萬約多 2.6 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 X4 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：X4 折舊約在 車齡 4 年（2020 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 BMW X4 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW X4 最新 2024 年式車商收購行情約 147 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 46–166 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
BMW X4 5 年保值率約 55%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。