最新 2013 年式 · 車商收購行情
$117萬
預估成交134 萬
自售開價140 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價Porsche Cayman S(987) 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2005–2013 年式。最新 2011 年式車商收購行情約 55 萬，整體市場行情約 49–87 萬。
Cayman S(987) 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 08 月約 69.8 萬、2026 年 10 月約 69.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 08 月 | 69.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 69.4 萬 | -0.6% |
| 2026 年 10 月 | 69.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Cayman S(987) 在售涵蓋 2005–2011 年式，收購行情從約 42 萬到 76 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 14 萬公里 | 59 萬 | +7.2% |
| 16 萬公里 | 57 萬 | +3.6% |
| 18 萬公里（同級典型） | 55 萬 | 0.0% |
| 20 萬公里 | 53 萬 | -3.6% |
| 22 萬公里 | 51 萬 | -7.2% |
| 24 萬公里 | 49 萬 | -10.8% |
以 2011 年式收購約 55 萬、同級典型里程約 18 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Venue | 64 萬 | 55 萬 | 64% | 382 台 |
| MG HS | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 356 台 |
| Hyundai Grand Starex | 64 萬 | 55 萬 | 66% | 133 台 |
| Volkswagen Polo | 64 萬 | 55 萬 | 53% | 104 台 |
| Mitsubishi XForce | 64 萬 | 55 萬 | — | 46 台 |
| Kia K2500 | 64 萬 | 57 萬 | 57% | 33 台 |
| Porsche Cayman S | 64 萬 | 55 萬 | 71% | 14 台 |
| Mercedes-Benz SLK | 64 萬 | 55 萬 | 44% | 1 台 |
同樣約 64 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 77–88 | 117 | 124 | 134 | 137 | 140 | 基準 |
| 2012 | 71–80 | 103 | 109 | 118 | 121 | 124 | ▼12% |
| 2011 | 50–58 | 76 | 81 | 87 | 91 | 95 | ▼26% |
| 2010 | 50–57 | 72 | 76 | 82 | 86 | 90 | ▼6% |
| 2009 | 44–50 | 67 | 72 | 78 | 81 | 85 | ▼6% |
| 2008 | 42–49 | 63 | 67 | 73 | 76 | 80 | ▼6% |
| 2007 | 32–37 | 49 | 53 | 58 | 60 | 63 | ▼22% |
| 2006 | 33–38 | 49 | 53 | 58 | 60 | 63 | 0% |
| 2005 | 29–34 | 42 | 45 | 49 | 52 | 54 | ▼14% |
2005–2013 年式車行收購由 42 萬到 117 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Porsche Cayman S(987) 從 2005 到 2013 年式，車商收購行情大約從 42 萬到 55 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Cayman S(987) 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2009 年式（收購約 67 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Cayman S(987) 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 18.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Cayman S(987) 車商第一口常喊到約 37–42 萬（比合理收購 55 萬低約 33%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 Cayman S(987) 折舊最兇約落在 2012 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Cayman S(987) 折舊約在 車齡 4 年（2007 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Porsche Cayman S(987) 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Porsche Cayman S(987) 最新 2011 年式車商收購行情約 55 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 49–87 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Porsche Cayman S(987) 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。