Mercedes-Benz CL-Class 中古車行情:全台在售約 24 台,涵蓋 1999–2014 年式。最新 2010 年式車商收購行情約 34 萬,整體市場行情約 26–77 萬。
CL-Class 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 07 月約 41.8 萬、2026 年 10 月約 41.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 41.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 41.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 37.8 萬 | -9.6% |
| 2026 年 10 月 | 41.8 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,CL-Class 在售涵蓋 1999–2010 年式,收購行情從約 22 萬到 66 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 7 萬公里 | 36 萬 | +7.2% |
| 9 萬公里 | 35 萬 | +3.6% |
| 11 萬公里(同級典型) | 34 萬 | 0.0% |
| 13 萬公里 | 33 萬 | -3.6% |
| 15 萬公里 | 32 萬 | -7.2% |
| 17 萬公里 | 30 萬 | -10.8% |
以 2010 年式收購約 34 萬、同級典型里程約 11 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| DFSK KingCab | 40 萬 | 33 萬 | 60% | 48 台 |
| CMC Zinger Pick Up | 40 萬 | 33 萬 | 66% | 43 台 |
| CMC Veryca A210-菱利貨車 | 40 萬 | 30 萬 | 62% | 18 台 |
| Audi A3 Sedan | 40 萬 | 34 萬 | 64% | 16 台 |
| Subaru Impreza Hatchback | 40 萬 | 34 萬 | — | 4 台 |
| Mitsubishi Minicab | 40 萬 | 34 萬 | — | 4 台 |
| Nissan Cube | 40 萬 | 34 萬 | 83% | 3 台 |
| Dodge Challenger | 40 萬 | 34 萬 | — | 1 台 |
同樣約 40 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 67–77 | 99 | 105 | 113 | 116 | 119 | 基準 |
| 2013 | 54–61 | 80 | 85 | 92 | 94 | 97 | ▼19% |
| 2012 | 46–52 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | ▼18% |
| 2011 | 45–51 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | 0% |
| 2010 | 46–52 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | 0% |
| 2009 | 35–40 | 52 | 56 | 62 | 64 | 66 | ▼20% |
| 2008 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼26% |
| 2003 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 44 | ▼13% |
| 2002 | 20–23 | 30 | 33 | 36 | 38 | 40 | ▼12% |
| 2001 | 18–21 | 28 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼7% |
| 2000 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼21% |
| 1999 | 15–16 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | 0% |
1999–2014 年式車行收購由 22 萬到 99 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2014 年 | 99萬 | 113萬 | 119萬 | — |
| 2013 年 | 80萬 | 92萬 | 97萬 | — |
| 2012 年 | 66萬 | 77萬 | 81萬 | — |
| 2011 年 | 66萬 | 77萬 | 81萬 | — |
| 2010 年 | 66萬 | 77萬 | 81萬 | 約 11 萬 km |
| 2009 年 | 52萬 | 62萬 | 66萬 | — |
| 2008 年 | 39萬 | 46萬 | 50萬 | 約 14 萬 km |
| 2003 年 | 34萬 | 40萬 | 44萬 | 約 9 萬 km |
| 2002 年 | 30萬 | 36萬 | 40萬 | — |
| 2001 年 | 28萬 | 33萬 | 36萬 | 約 10 萬 km |
| 2000 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | — |
| 1999 年 | 22萬 | 26萬 | 29萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mercedes-Benz CL-Class 從 1999 到 2014 年式,車商收購行情大約從 22 萬到 34 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 CL-Class 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2010 年式(收購約 66 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 CL-Class 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 10.8 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:CL-Class 車商第一口常喊到約 22–26 萬(比合理收購 34 萬低約 35%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:CL-Class 2010 年式典型里程約 10.8 萬公里,以 34 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 0.6 萬、每少 1 萬約多 0.6 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 CL-Class 折舊最兇約落在 2009 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:CL-Class 折舊約在 車齡 10 年(2000 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mercedes-Benz CL-Class 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz CL-Class 最新 2010 年式車商收購行情約 34 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 26–77 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mercedes-Benz CL-Class 5 年保值率約 68%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。