最新 2026 年式 · 車商收購行情
$1258萬
預估成交1383 萬
自售開價1504 萬
全台在售9 台
中古車價中古車價McLaren 750S 中古車行情：全台在售約 9 台，涵蓋 2023–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 1171 萬，整體市場行情約 1104–1288 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
L多方詢價、比出最好價六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1107–1145 | 1258 | 1310 | 1383 | 1443 | 1504 | 基準 |
| 2025 | 1019–1066 | 1171 | 1220 | 1288 | 1344 | 1400 | ▼7% |
| 2024 | 957–989 | 1087 | 1133 | 1196 | 1248 | 1300 | ▼7% |
| 2023 | 894–924 | 1004 | 1046 | 1104 | 1152 | 1200 | ▼8% |
2023–2026 年式車行收購由 1004 萬到 1258 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari 296GTB | 1291 萬 | 1173 萬 | 84% | 8 台 |
| Aston Martin DBS | 1304 萬 | 1185 萬 | 73% | 2 台 |
| Porsche 911 GT2 | 1319 萬 | 1199 萬 | — | 1 台 |
| Aston Martin DB12 | 1256 萬 | 1142 萬 | — | 1 台 |
| Ferrari Portofino M | 1354 萬 | 1231 萬 | 75% | 1 台 |
| Porsche 911 Turbo | 1210 萬 | 1100 萬 | 71% | 12 台 |
| Ferrari F8 Tributo | 1208 萬 | 1098 萬 | — | 10 台 |
| Porsche 911 Targa 4 | 1177 萬 | 1070 萬 | 59% | 3 台 |
同樣約 1288 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
以價格帶看，750S 在售涵蓋 2023–2025 年式，收購行情從約 1004 萬到 1171 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 1171 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 1129 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 1087 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 1045 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 1171 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估McLaren 750S 從 2023 到 2026 年式，車商收購行情大約從 1004 萬到 1171 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 750S 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2023 年式（收購約 1004 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 750S 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
McLaren 750S 最新 2025 年式車商收購行情約 1171 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。