最新 2026 年式 · 車商收購行情
$178萬
預估成交201 萬
自售開價212 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價Ford Mustang GT 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2015–2026 年式。最新 2019 年式車商收購行情約 90 萬，整體市場行情約 104–104 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
L讓多家車行競價，別停在第一口六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 137–150 | 178 | 188 | 201 | 206 | 212 | 基準 |
| 2025 | 124–135 | 165 | 174 | 186 | 191 | 196 | ▼7% |
| 2024 | 110–121 | 147 | 155 | 166 | 170 | 174 | ▼11% |
| 2023 | 100–109 | 131 | 139 | 149 | 152 | 156 | ▼11% |
| 2022 | 96–106 | 125 | 132 | 142 | 146 | 149 | ▼5% |
| 2021 | 81–93 | 116 | 123 | 132 | 136 | 139 | ▼7% |
| 2020 | 74–84 | 105 | 112 | 121 | 124 | 127 | ▼9% |
| 2019 | 63–71 | 90 | 96 | 104 | 106 | 109 | ▼14% |
| 2018 | 56–64 | 86 | 92 | 100 | 102 | 105 | ▼4% |
| 2017 | 53–61 | 78 | 83 | 91 | 93 | 95 | ▼9% |
| 2016 | 50–57 | 72 | 77 | 84 | 86 | 88 | ▼8% |
| 2015 | 44–50 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | ▼8% |
2015–2026 年式車行收購由 66 萬到 178 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| CMC ET35 | 104 萬 | 91 萬 | — | 1 台 |
| Toyota Hino | 105 萬 | 94 萬 | 83% | 37 台 |
| Lexus LX | 105 萬 | 91 萬 | 69% | 4 台 |
| Toyota Urban Cruiser | 103 萬 | 90 萬 | — | 1 台 |
| Toyota RAV4 | 106 萬 | 93 萬 | 68% | 581 台 |
| Volkswagen Arteon | 106 萬 | 94 萬 | 52% | 31 台 |
| Peugeot 408 | 102 萬 | 89 萬 | — | 26 台 |
| Citroen Berlingo長軸版 | 102 萬 | 92 萬 | 64% | 22 台 |
同樣約 104 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
以價格帶看，Mustang GT 在售涵蓋 2015–2019 年式，收購行情從約 66 萬到 90 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 4 萬公里 | 96 萬 | +7.2% |
| 6 萬公里 | 93 萬 | +3.6% |
| 8 萬公里（同級典型） | 90 萬 | 0.0% |
| 10 萬公里 | 87 萬 | -3.6% |
| 12 萬公里 | 84 萬 | -7.2% |
| 14 萬公里 | 80 萬 | -10.8% |
以 2019 年式收購約 90 萬、同級典型里程約 8 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 178萬 | 201萬 | 212萬 | — |
| 2025 年 | 165萬 | 186萬 | 196萬 | — |
| 2024 年 | 147萬 | 166萬 | 174萬 | — |
| 2023 年 | 131萬 | 149萬 | 156萬 | — |
| 2022 年 | 125萬 | 142萬 | 149萬 | — |
| 2021 年 | 116萬 | 132萬 | 139萬 | — |
| 2020 年 | 105萬 | 121萬 | 127萬 | — |
| 2019 年 | 90萬 | 104萬 | 109萬 | — |
| 2018 年 | 86萬 | 100萬 | 105萬 | — |
| 2017 年 | 78萬 | 91萬 | 95萬 | — |
| 2016 年 | 72萬 | 84萬 | 88萬 | — |
| 2015 年 | 66萬 | 77萬 | 81萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ford Mustang GT 從 2015 到 2026 年式，車商收購行情大約從 66 萬到 90 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Mustang GT 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 125 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Mustang GT 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 8.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
Ford Mustang GT 最新 2019 年式車商收購行情約 90 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Ford Mustang GT 5 年保值率約 71%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。