最新 2020 年式 · 車商收購行情
$221萬
預估成交247 萬
自售開價268 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價Audi S8 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2020–2020 年式。最新 2020 年式車商收購行情約 221 萬，整體市場行情約 247–247 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
L讓多家車行競價，別停在第一口| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Crosscamp | 247 萬 | 221 萬 | — | 1 台 |
| Lexus RC300 | 247 萬 | 221 萬 | — | 0 台 |
| BMW 5-Series Touring | 246 萬 | 221 萬 | 55% | 64 台 |
| Audi S6 Avant | 248 萬 | 222 萬 | 51% | 3 台 |
| Nissan Z Performance | 246 萬 | 220 萬 | — | 3 台 |
| Toyota Sienna | 249 萬 | 213 萬 | 64% | 104 台 |
| Porsche Panamera Sport Turismo | 244 萬 | 219 萬 | 78% | 13 台 |
| Mercedes-Benz GLE | 242 萬 | 217 萬 | 54% | 152 台 |
同樣約 247 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
以價格帶看，S8 在售涵蓋 2020–2020 年式，收購行情從約 221 萬到 221 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬公里 | 237 萬 | +7.2% |
| 5 萬公里 | 229 萬 | +3.6% |
| 7 萬公里（同級典型） | 221 萬 | 0.0% |
| 9 萬公里 | 213 萬 | -3.6% |
| 11 萬公里 | 205 萬 | -7.2% |
| 13 萬公里 | 197 萬 | -10.8% |
以 2020 年式收購約 221 萬、同級典型里程約 7 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 年 | 221萬 | 247萬 | 268萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Audi S8 從 2020 到 2020 年式，車商收購行情大約從 221 萬到 221 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 S8 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2020 年式（收購約 221 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 S8 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 7.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
Audi S8 最新 2020 年式車商收購行情約 221 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。