最新 2026 年式 · 車商收購行情
$167萬
預估成交188 萬
自售開價198 萬
全台在售66 台
中古車價中古車價Audi Q3 中古車行情：全台在售約 66 台，涵蓋 2012–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 108 萬，整體市場行情約 19–165 萬。
Q3 中古行情中位近幾個月上漲約 69.6%——2026 年 06 月約 39.8 萬、2026 年 10 月約 67.5 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 39.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 59.5 萬 | +49.5% |
| 2026 年 08 月 | 67.5 萬 | +69.6% |
| 2026 年 09 月 | 67.5 萬 | +69.6% |
| 2026 年 10 月 | 67.5 萬 | +69.6% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Q3 在售涵蓋 2012–2025 年式，收購行情從約 16 萬到 146 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 108 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 104 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 100 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 96 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 108 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Superb Combi | 124 萬 | 113 萬 | 64% | 190 台 |
| Toyota Tacoma | 124 萬 | 96 萬 | — | 25 台 |
| Hino 500 | 124 萬 | 109 萬 | — | 5 台 |
| Lexus RZ | 124 萬 | 108 萬 | — | 2 台 |
| BMW 2-Series Active Tourer | 123 萬 | 108 萬 | 68% | 534 台 |
| Volkswagen Golf R | 125 萬 | 100 萬 | 64% | 20 台 |
| Volkswagen Arteon Shooting Brake | 125 萬 | 110 萬 | 65% | 12 台 |
| Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | 125 萬 | 110 萬 | — | 5 台 |
同樣約 124 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 127–139 | 167 | 176 | 188 | 193 | 198 | 基準 |
| 2025 | 112–123 | 146 | 154 | 165 | 170 | 174 | ▼13% |
| 2024 | 71–81 | 108 | 115 | 124 | 128 | 133 | ▼26% |
| 2023 | 76–86 | 108 | 115 | 124 | 128 | 133 | 0% |
| 2022 | 57–65 | 81 | 86 | 93 | 96 | 100 | ▼25% |
| 2021 | 40–45 | 59 | 63 | 69 | 72 | 74 | ▼27% |
| 2020 | 37–42 | 55 | 59 | 65 | 67 | 69 | ▼7% |
| 2019 | 39–44 | 55 | 59 | 65 | 66 | 68 | 0% |
| 2018 | 25–28 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼35% |
| 2017 | 24–27 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | 0% |
| 2016 | 18–20 | 27 | 29 | 32 | 34 | 35 | ▼25% |
| 2015 | 18–20 | 27 | 29 | 32 | 33 | 34 | ▼1% |
| 2014 | 10–12 | 16 | 18 | 20 | 21 | 21 | ▼40% |
| 2013 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | 0% |
| 2012 | 11–13 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | 0% |
2012–2026 年式車行收購由 16 萬到 167 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 167萬 | 188萬 | 198萬 | — |
| 2025 年 | 146萬 | 165萬 | 174萬 | — |
| 2024 年 | 108萬 | 124萬 | 133萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 108萬 | 124萬 | 133萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 81萬 | 93萬 | 100萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 59萬 | 69萬 | 74萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 55萬 | 65萬 | 69萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 55萬 | 65萬 | 68萬 | — |
| 2018 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 36萬 | 43萬 | 46萬 | 約 8 萬 km |
| 2016 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | 約 13 萬 km |
| 2015 年 | 27萬 | 32萬 | 34萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 16萬 | 20萬 | 21萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 16萬 | 19萬 | 20萬 | 約 21 萬 km |
| 2012 年 | 16萬 | 19萬 | 20萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Audi Q3 從 2012 到 2026 年式，車商收購行情大約從 16 萬到 108 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Q3 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 81 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Q3 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Q3 車商第一口常喊到約 70–81 萬（比合理收購 108 萬低約 35%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 Q3 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Q3 折舊約在 車齡 12 年（2013 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Audi Q3 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Audi Q3 最新 2025 年式車商收購行情約 108 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 19–165 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Audi Q3 5 年保值率約 49%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。