Audi S4 Sedan 中古車行情:全台在售約 1 台,涵蓋 2009–2020 年式。最新 2020 年式車商收購行情約 83 萬,整體市場行情約 30–151 萬。
以價格帶看,S4 Sedan 在售涵蓋 2009–2020 年式,收購行情從約 25 萬到 133 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬公里 | 89 萬 | +7.2% |
| 5 萬公里 | 86 萬 | +3.6% |
| 7 萬公里(同級典型) | 83 萬 | 0.0% |
| 9 萬公里 | 80 萬 | -3.6% |
| 11 萬公里 | 77 萬 | -7.2% |
| 13 萬公里 | 74 萬 | -10.8% |
以 2020 年式收購約 83 萬、同級典型里程約 7 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Kia Sportage | 95 萬 | 82 萬 | 61% | 79 台 |
| Skoda Superb | 95 萬 | 82 萬 | 63% | 68 台 |
| Maserati Levante S | 95 萬 | 66 萬 | 68% | 18 台 |
| Chevrolet Camaro | 95 萬 | 82 萬 | — | 10 台 |
| Maserati Ghibli Gransport | 95 萬 | 82 萬 | 40% | 8 台 |
| Infiniti QX50 | 96 萬 | 83 萬 | 54% | 53 台 |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 96 萬 | 83 萬 | — | 5 台 |
| Volkswagen Polo GTI | 94 萬 | 79 萬 | 57% | 3 台 |
同樣約 95 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 102–113 | 133 | 141 | 151 | 158 | 164 | 基準 |
| 2011 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 44 | ▼74% |
| 2010 | 20–23 | 30 | 32 | 35 | 37 | 38 | ▼13% |
| 2009 | 16–19 | 25 | 27 | 30 | 32 | 33 | ▼15% |
2009–2020 年式車行收購由 25 萬到 133 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Audi S4 Sedan 從 2009 到 2020 年式,車商收購行情大約從 25 萬到 83 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 S4 Sedan 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2009 年式(收購約 25 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 S4 Sedan 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 7.2 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:S4 Sedan 車商第一口常喊到約 54–62 萬(比合理收購 83 萬低約 35%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式:資料中 S4 Sedan 折舊最兇約落在 2020 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi S4 Sedan 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Audi S4 Sedan 最新 2020 年式車商收購行情約 83 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 30–151 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。