Lexus IS300h 中古車行情:全台在售約 0 台,涵蓋 2024–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 152 萬,整體市場行情約 138–172 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
L讓多家車行競價,別停在第一口六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 116–128 | 152 | 160 | 172 | 176 | 181 | 基準 |
| 2025 | 97–107 | 131 | 139 | 149 | 152 | 156 | ▼14% |
| 2024 | 92–100 | 121 | 128 | 138 | 142 | 145 | ▼8% |
2024–2026 年式車行收購由 121 萬到 152 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | 172 萬 | 153 萬 | 47% | 230 台 |
| Tesla Model Y | 172 萬 | 153 萬 | 62% | 163 台 |
| Mercedes-Benz A-Class | 173 萬 | 142 萬 | 58% | 412 台 |
| Volkswagen T6.1 Multivan | 173 萬 | 153 萬 | 65% | 3 台 |
| Mitsubishi EVO | 173 萬 | 154 萬 | — | 1 台 |
| BMW X3 M | 173 萬 | 154 萬 | 76% | 1 台 |
| Lexus IS300 | 173 萬 | 154 萬 | — | 0 台 |
| BMW 3-Series Sedan | 174 萬 | 154 萬 | 54% | 630 台 |
同樣約 172 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
以價格帶看,IS300h 在售涵蓋 2024–2026 年式,收購行情從約 121 萬到 152 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Lexus IS300h 從 2024 到 2026 年式,車商收購行情大約從 121 萬到 152 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 IS300h 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2024 年式(收購約 121 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 IS300h 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均能加分,冷門色會保守一些。
Lexus IS300h 最新 2026 年式車商收購行情約 152 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。