Hino MGH 中古車行情:全台在售約 1 台,涵蓋 1993 年式。最新 1993 年式車商收購行情約 47 萬,整體市場行情約 55–55 萬。
MGH 車商收購中位本月約 47 萬,較上月持平 0.0%。行情大致持平,買賣沒有明顯的時機壓力。
行情風向依全台在售開價中位的月對月變化估算,反映短期趨勢,實際成交仍看個別車況。
Hino MGH 目前車商收購中位約 47 萬、市場建議成交約 55 萬。本月較上月持平 0.0%,買賣沒有明顯的時機壓力。
行情是浮動的,Hino MGH 的價格每個月都跟著新車動態、季節買氣與供給量在變。車源偏少,遇到車況好的要把握。車源多時行情透明、好比價也好議價;車源一旦收緊,價格就容易站穩甚至回升。
買車前的實用做法:先看 Hino MGH 的逐年與逐月行情抓出合理區間,再對照你鎖定那台的年份、里程與車況微調;收購、成交、自售三個價的落差,就是你的議價空間。心裡有底價,就不會被第一口開價牽著走。
以上分析依全台在售與各年式行情資料推估,實際價格與成本仍因個別車況、里程、配備與議價而異。
以價格帶看,MGH 在售涵蓋 1993–1993 年式,收購行情從約 47 萬到 47 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 36 萬公里 | 50 萬 | +7.2% |
| 38 萬公里 | 49 萬 | +3.6% |
| 40 萬公里(同級典型) | 47 萬 | 0.0% |
| 42 萬公里 | 45 萬 | -3.6% |
| 44 萬公里 | 44 萬 | -7.2% |
| 46 萬公里 | 42 萬 | -10.8% |
以 1993 年式收購約 47 萬、同級典型里程約 40 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Subaru Forester | 55 萬 | 47 萬 | 48% | 146 台 |
| Toyota Yaris Cross | 55 萬 | 47 萬 | 64% | 87 台 |
| Porsche Cayman S(987) | 55 萬 | 47 萬 | 57% | 6 台 |
| Opel Grandland | 55 萬 | 47 萬 | — | 4 台 |
| Abarth 500 Abarth | 55 萬 | 47 萬 | — | 1 台 |
| Nissan Kicks | 56 萬 | 48 萬 | 77% | 272 台 |
| Suzuki Swift | 56 萬 | 48 萬 | 71% | 197 台 |
| Mercedes-Benz M-Class | 56 萬 | 48 萬 | 40% | 38 台 |
同樣約 55 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 1993 年 | 47萬 | 55萬 | 60萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Hino MGH 從 1993 到 1993 年式,車商收購行情大約從 47 萬到 47 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 MGH 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 1993 年式(收購約 47 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 MGH 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 39.6 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:MGH 車商第一口常喊到約 32–37 萬(比合理收購 47 萬低約 32%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
以上依 Hino MGH 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Hino MGH 最新 1993 年式車商收購行情約 47 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 55–55 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。