最新 2026 年式 · 車商收購行情
$520萬
預估成交573 萬
自售開價601 萬
全台在售38 台
中古車價中古車價BMW X6 M 中古車行情：全台在售約 38 台，涵蓋 2010–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 280 萬，整體市場行情約 32–402 萬。
X6 M 中古行情中位近幾個月下跌約 27.0%——2026 年 07 月約 153.5 萬、2026 年 10 月約 112.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 153.5 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 119.0 萬 | -22.5% |
| 2026 年 09 月 | 112.0 萬 | -27.0% |
| 2026 年 10 月 | 112.0 萬 | -27.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，X6 M 在售涵蓋 2010–2023 年式，收購行情從約 27 萬到 363 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 295 萬 | +5.4% |
| 2 萬公里 | 290 萬 | +3.6% |
| 4 萬公里（同級典型） | 280 萬 | 0.0% |
| 6 萬公里 | 270 萬 | -3.6% |
| 8 萬公里 | 260 萬 | -7.2% |
| 10 萬公里 | 250 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 280 萬、同級典型里程約 4 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X6 | 338 萬 | 305 萬 | 64% | 517 台 |
| Lexus LC | 342 萬 | 308 萬 | — | 4 台 |
| Ineos Grenadier | 343 萬 | 310 萬 | — | 2 台 |
| BMW 8-Series Gran Coupe | 333 萬 | 301 萬 | 61% | 86 台 |
| BMW i5 Touring | 333 萬 | 261 萬 | — | 10 台 |
| Mercedes-Benz CLE Coupe | 328 萬 | 256 萬 | 65% | 2 台 |
| Mercedes-Benz Eqs Suv | 324 萬 | 293 萬 | — | 4 台 |
| Ferrari 612 | 322 萬 | 291 萬 | 54% | 15 台 |
同樣約 339 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 432–463 | 520 | 542 | 573 | 587 | 601 | 基準 |
| 2025 | 371–398 | 452 | 471 | 498 | 510 | 523 | ▼13% |
| 2024 | 348–373 | 414 | 432 | 456 | 468 | 479 | ▼8% |
| 2023 | 294–316 | 363 | 379 | 402 | 412 | 422 | ▼12% |
| 2022 | 243–261 | 304 | 318 | 337 | 346 | 354 | ▼16% |
| 2021 | 208–228 | 278 | 303 | 337 | 346 | 354 | ▼8% |
| 2020 | 209–228 | 268 | 287 | 314 | 326 | 338 | ▼4% |
| 2019 | 180–199 | 237 | 252 | 273 | 280 | 287 | ▼11% |
| 2018 | 63–72 | 90 | 96 | 104 | 106 | 109 | ▼62% |
| 2017 | 59–68 | 90 | 96 | 104 | 106 | 109 | 0% |
| 2016 | 44–50 | 67 | 72 | 78 | 80 | 82 | ▼26% |
| 2015 | 40–45 | 60 | 68 | 78 | 80 | 82 | ▼10% |
| 2014 | 39–45 | 60 | 68 | 78 | 80 | 82 | 0% |
| 2013 | 32–37 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼21% |
| 2012 | 32–37 | 48 | 51 | 56 | 57 | 59 | 0% |
| 2011 | 18–21 | 27 | 29 | 32 | 34 | 35 | ▼44% |
| 2010 | 19–21 | 27 | 29 | 32 | 33 | 35 | ▼1% |
2010–2026 年式車行收購由 27 萬到 520 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 520萬 | 573萬 | 601萬 | — |
| 2025 年 | 452萬 | 498萬 | 523萬 | — |
| 2024 年 | 414萬 | 456萬 | 479萬 | — |
| 2023 年 | 363萬 | 402萬 | 422萬 | — |
| 2022 年 | 304萬 | 337萬 | 354萬 | — |
| 2021 年 | 278萬 | 337萬 | 354萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 268萬 | 314萬 | 338萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 237萬 | 273萬 | 287萬 | — |
| 2018 年 | 90萬 | 104萬 | 109萬 | — |
| 2017 年 | 90萬 | 104萬 | 109萬 | — |
| 2016 年 | 67萬 | 78萬 | 82萬 | — |
| 2015 年 | 60萬 | 78萬 | 82萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 60萬 | 78萬 | 82萬 | — |
| 2013 年 | 48萬 | 56萬 | 60萬 | 約 9 萬 km |
| 2012 年 | 48萬 | 56萬 | 59萬 | — |
| 2011 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | 約 11 萬 km |
| 2010 年 | 27萬 | 32萬 | 35萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估BMW X6 M 從 2010 到 2026 年式，車商收購行情大約從 27 萬到 280 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 X6 M 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 304 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 X6 M 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 3.6 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：X6 M 車商第一口常喊到約 216–238 萬（比合理收購 280 萬低約 23%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 X6 M 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：X6 M 折舊約在 車齡 12 年（2011 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 BMW X6 M 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW X6 M 最新 2023 年式車商收購行情約 280 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 32–402 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
BMW X6 M 5 年保值率約 59%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。