最新 2011 年式 · 車商收購行情
$291萬
預估成交322 萬
自售開價350 萬
全台在售15 台
中古車價中古車價Ferrari 612 中古車行情：全台在售約 15 台，涵蓋 2007–2011 年式。最新 2011 年式車商收購行情約 291 萬，整體市場行情約 175–322 萬。
612 車商收購中位本月約 291 萬，較上月持平 0.0%。行情大致持平，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情風向依全台在售開價中位的月對月變化估算，反映短期趨勢，實際成交仍看個別車況。
前置V12結構成熟耐用,但車齡已高,單離合F1系統與老化耗材是主要開銷。
買到帶下列狀況的車,收購與成交行情會往下修,看車時發現也是你議價的籌碼:
以上為車主普遍回報的購車參考,非每台都有,實際狀況逐台不同,請以看車時的專業檢查為準。
Ferrari 612 目前車商收購中位約 291 萬、市場建議成交約 322 萬。本月較上月持平 0.0%，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情是浮動的，Ferrari 612 的價格每個月都跟著新車動態、季節買氣與供給量在變。車源偏少，遇到車況好的要把握。車源多時行情透明、好比價也好議價；車源一旦收緊，價格就容易站穩甚至回升。
買車前的實用做法：先看 Ferrari 612 的逐年與逐月行情抓出合理區間，再對照你鎖定那台的年份、里程與車況微調；收購、成交、自售三個價的落差，就是你的議價空間。心裡有底價，就不會被第一口開價牽著走。
以上分析依全台在售與各年式行情資料推估，實際價格與成本仍因個別車況、里程、配備與議價而異。
以價格帶看，612 在售涵蓋 2007–2011 年式，收購行情從約 155 萬到 291 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 14 萬公里 | 312 萬 | +7.2% |
| 16 萬公里 | 301 萬 | +3.6% |
| 18 萬公里（同級典型） | 291 萬 | 0.0% |
| 20 萬公里 | 281 萬 | -3.6% |
| 22 萬公里 | 270 萬 | -7.2% |
| 24 萬公里 | 260 萬 | -10.8% |
以 2011 年式收購約 291 萬、同級典型里程約 18 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan Cross Turismo | 324 萬 | 293 萬 | 44% | 8 台 |
| Mercedes-Benz Eqs Suv | 324 萬 | 293 萬 | — | 4 台 |
| Mercedes-Benz Sprinter | 318 萬 | 287 萬 | — | 4 台 |
| Lexus LC | 328 萬 | 296 萬 | 60% | 2 台 |
| Mercedes-Benz S-Class Sedan | 315 萬 | 284 萬 | 43% | 314 台 |
| Mercedes-Benz GLE | 315 萬 | 284 萬 | 43% | 164 台 |
| Ferrari California | 315 萬 | 285 萬 | — | 3 台 |
| Porsche Macan Electric | 314 萬 | 284 萬 | — | 16 台 |
同樣約 322 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 259–268 | 291 | 304 | 322 | 336 | 350 | 基準 |
| 2010 | 216–226 | 248 | 260 | 276 | 288 | 300 | ▼15% |
| 2009 | 187–196 | 215 | 225 | 239 | 250 | 260 | ▼13% |
| 2008 | 157–165 | 181 | 190 | 202 | 211 | 220 | ▼16% |
| 2007 | 135–141 | 155 | 163 | 175 | 182 | 190 | ▼14% |
2007–2011 年式車行收購由 155 萬到 291 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ferrari 612 從 2007 到 2011 年式，車商收購行情大約從 155 萬到 291 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 612 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2007 年式（收購約 155 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 612 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 18.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：612 車商第一口常喊到約 259–268 萬（比合理收購 291 萬低約 11%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 612 折舊最兇約落在 2009 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ferrari 612 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ferrari 612 最新 2011 年式車商收購行情約 291 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 175–322 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Ferrari 612 5 年保值率約 54%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。