最新 2026 年式 · 車商收購行情
$157萬
預估成交178 萬
自售開價187 萬
全台在售35 台
中古車價中古車價Volvo S90 中古車行情：全台在售約 35 台，涵蓋 2016–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 115 萬，整體市場行情約 45–127 萬。
S90 中古行情中位近幾個月下跌約 1.0%——2026 年 07 月約 99.8 萬、2026 年 10 月約 98.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 99.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 99.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 09 月 | 98.9 萬 | -0.9% |
| 2026 年 10 月 | 98.8 萬 | -1.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，S90 在售涵蓋 2016–2023 年式，收購行情從約 31 萬到 115 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 119 萬 | +3.6% |
| 3 萬公里（同級典型） | 115 萬 | 0.0% |
| 5 萬公里 | 111 萬 | -3.6% |
| 7 萬公里 | 107 萬 | -7.2% |
| 9 萬公里 | 103 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 115 萬、同級典型里程約 3 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Custin | 127 萬 | 112 萬 | 65% | 378 台 |
| Nissan 370Z Roadster | 127 萬 | 112 萬 | — | 3 台 |
| BRABUS X-class D4 | 127 萬 | 112 萬 | — | 1 台 |
| Ford Ranger | 128 萬 | 113 萬 | 54% | 299 台 |
| Volkswagen Caravelle | 128 萬 | 86 萬 | 50% | 47 台 |
| Porsche Boxster | 128 萬 | 113 萬 | 70% | 16 台 |
| Volvo EX30 | 128 萬 | 113 萬 | — | 10 台 |
| Audi S6 Avant | 128 萬 | 112 萬 | — | 4 台 |
同樣約 127 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 121–132 | 157 | 166 | 178 | 182 | 187 | 基準 |
| 2025 | 105–116 | 140 | 148 | 159 | 163 | 167 | ▼11% |
| 2024 | 99–108 | 127 | 135 | 145 | 148 | 152 | ▼9% |
| 2023 | 77–89 | 115 | 120 | 127 | 132 | 137 | ▼9% |
| 2022 | 52–60 | 80 | 85 | 92 | 96 | 99 | ▼30% |
| 2021 | 48–55 | 69 | 74 | 80 | 83 | 86 | ▼14% |
| 2020 | 42–48 | 63 | 67 | 73 | 76 | 78 | ▼9% |
| 2019 | 37–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼13% |
| 2018 | 36–41 | 51 | 55 | 60 | 62 | 63 | ▼7% |
| 2017 | 26–30 | 38 | 41 | 45 | 46 | 48 | ▼25% |
| 2016 | 21–24 | 31 | 37 | 45 | 46 | 48 | ▼18% |
2016–2026 年式車行收購由 31 萬到 157 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 157萬 | 178萬 | 187萬 | — |
| 2025 年 | 140萬 | 159萬 | 167萬 | — |
| 2024 年 | 127萬 | 145萬 | 152萬 | — |
| 2023 年 | 115萬 | 127萬 | 137萬 | 約 3 萬 km |
| 2022 年 | 80萬 | 92萬 | 99萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 69萬 | 80萬 | 86萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 63萬 | 73萬 | 78萬 | 約 5 萬 km |
| 2019 年 | 55萬 | 64萬 | 69萬 | 約 5 萬 km |
| 2018 年 | 51萬 | 60萬 | 63萬 | — |
| 2017 年 | 38萬 | 45萬 | 48萬 | — |
| 2016 年 | 31萬 | 45萬 | 48萬 | 約 17 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Volvo S90 從 2016 到 2026 年式，車商收購行情大約從 31 萬到 115 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 S90 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 80 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 S90 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 2.8 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：S90 車商第一口常喊到約 82–92 萬（比合理收購 115 萬低約 29%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：S90 2023 年式典型里程約 2.8 萬公里，以 115 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.1 萬、每少 1 萬約多 2.1 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 S90 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：S90 折舊約在 車齡 4 年（2019 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Volvo S90 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volvo S90 最新 2023 年式車商收購行情約 115 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 45–127 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Volvo S90 5 年保值率約 52%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。