最新 2026 年式 · 車商收購行情
$49萬
預估成交57 萬
自售開價60 萬
全台在售47 台
中古車價中古車價Mitsubishi Delica廂車 中古車行情：全台在售約 47 台，涵蓋 1995–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 42 萬，整體市場行情約 14–49 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
L讓多家車行競價，別停在第一口全台在售開價中位的逐月走勢，並列出各價位（第一口／收購／推薦／成交／開價）每月變化。2026 年累計 -14.1%。
| 月份 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 開價中位 | 較上月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09 | 13–15 | 20 | 22 | 24 | 26 | ▼-16.9% |
| 2026-08 | 17–19 | 25 | 27 | 29 | 31 | ▲+3.4% |
| 2026-07 | 16–18 | 24 | 26 | 28 | 30 | 基準 |
單位萬元，每月更新；▲較上月漲、▼較上月跌。實際成交低於開價。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 33–37 | 49 | 52 | 57 | 58 | 60 | 基準 |
| 2025 | 31–35 | 46 | 50 | 54 | 56 | 57 | ▼5% |
| 2024 | 31–35 | 44 | 47 | 52 | 53 | 55 | ▼5% |
| 2023 | 29–32 | 42 | 45 | 49 | 50 | 52 | ▼5% |
| 2022 | 21–25 | 33 | 36 | 39 | 40 | 41 | ▼21% |
| 2021 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼12% |
| 2020 | 21–23 | 29 | 32 | 37 | 38 | 40 | 0% |
| 2019 | 18–20 | 25 | 27 | 29 | 30 | 31 | ▼14% |
| 2018 | 15–17 | 21 | 23 | 26 | 27 | 27 | ▼16% |
| 2017 | 10–11 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | ▼29% |
| 2016 | 9–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼7% |
| 2015 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ▼14% |
| 2014 | 8–9 | 12 | 14 | 17 | 18 | 19 | 0% |
| 2013 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 15 | 0% |
| 2012 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 15 | 0% |
| 2011 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▲25% |
| 2006 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▼20% |
| 1997 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | ▲17% |
| 1996 | 8–9 | 12 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼11% |
| 1995 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼12% |
1995–2026 年式車行收購由 11 萬到 49 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-3 | 49 萬 | 42 萬 | 66% | 103 台 |
| BMW 6-Series Gran Coupe | 49 萬 | 42 萬 | 62% | 26 台 |
| Peugeot Traveller | 49 萬 | 42 萬 | — | 3 台 |
| Mitsubishi Challenger | 49 萬 | 42 萬 | — | 3 台 |
| Ford Focus 4D | 48 萬 | 41 萬 | 55% | 105 台 |
| Toyota Town Ace Van | 48 萬 | 41 萬 | 77% | 49 台 |
| Infiniti Q30 | 48 萬 | 41 萬 | 57% | 45 台 |
| Infiniti Qx30 | 50 萬 | 42 萬 | — | 2 台 |
同樣約 49 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
以價格帶看，Delica廂車 在售涵蓋 1995–2023 年式，收購行情從約 11 萬到 42 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬公里 | 45 萬 | +7.2% |
| 5 萬公里 | 44 萬 | +3.6% |
| 7 萬公里（同級典型） | 42 萬 | 0.0% |
| 9 萬公里 | 40 萬 | -3.6% |
| 11 萬公里 | 39 萬 | -7.2% |
| 13 萬公里 | 37 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 42 萬、同級典型里程約 7 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 49萬 | 57萬 | 60萬 | — |
| 2025 年 | 46萬 | 54萬 | 57萬 | — |
| 2024 年 | 44萬 | 52萬 | 55萬 | — |
| 2023 年 | 42萬 | 49萬 | 52萬 | 約 7 萬 km |
| 2022 年 | 33萬 | 39萬 | 41萬 | — |
| 2021 年 | 29萬 | 34萬 | 37萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 29萬 | 37萬 | 40萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 25萬 | 29萬 | 31萬 | — |
| 2018 年 | 21萬 | 26萬 | 27萬 | — |
| 2017 年 | 15萬 | 17萬 | 18萬 | 約 14 萬 km |
| 2016 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | — |
| 2015 年 | 12萬 | 14萬 | 16萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 12萬 | 17萬 | 19萬 | 約 6 萬 km |
| 2013 年 | 12萬 | 15萬 | 15萬 | — |
| 2012 年 | 12萬 | 15萬 | 15萬 | — |
| 2011 年 | 15萬 | 18萬 | 20萬 | — |
| 2006 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | — |
| 1997 年 | 14萬 | 17萬 | 19萬 | — |
| 1996 年 | 12萬 | 16萬 | 17萬 | — |
| 1995 年 | 11萬 | 14萬 | 15萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mitsubishi Delica廂車 從 1995 到 2026 年式，車商收購行情大約從 11 萬到 42 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Delica廂車 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 33 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Delica廂車 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 7.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
Mitsubishi Delica廂車 最新 2023 年式車商收購行情約 42 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Mitsubishi Delica廂車 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。