Mazda 3 中古車行情:全台在售約 280 台,涵蓋 2004–2026 年式。最新 2024 年式車商收購行情約 33 萬,整體市場行情約 5–69 萬。
3 中古行情中位近幾個月上漲約 5.1%——2026 年 07 月約 19.8 萬、2026 年 10 月約 20.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔,逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 19.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 20.8 萬 | +5.1% |
| 2026 年 09 月 | 20.8 萬 | +5.1% |
| 2026 年 10 月 | 20.8 萬 | +5.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤,反映市場供需變化;單位萬元,實際成交依車況議價。
以價格帶看,3 在售涵蓋 2004–2024 年式,收購行情從約 4 萬到 60 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式,逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里(同級典型) | 33 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 32 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 31 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 29 萬 | -10.8% |
以 2024 年式收購約 33 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準,每萬公里約 ±1.8% 估算;實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Delica貨車 | 46 萬 | 38 萬 | 73% | 173 台 |
| Toyota Town Ace Van | 48 萬 | 41 萬 | 73% | 166 台 |
| Mitsubishi Delica廂車 | 46 萬 | 39 萬 | 76% | 129 台 |
| Volkswagen T5 Caravelle | 46 萬 | 39 萬 | 31% | 7 台 |
| Cadillac STS | 46 萬 | 39 萬 | — | 4 台 |
| Audi S4 Avant | 46 萬 | 40 萬 | 52% | 3 台 |
| Honda CR-Z | 46 萬 | 39 萬 | 67% | 1 台 |
| Dfsk S2.5T | 46 萬 | 39 萬 | — | 0 台 |
同樣約 47 萬的中古車預算,橫跨不同品牌車款的行情對照(±12%)。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高,買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 49–56 | 74 | 79 | 86 | 89 | 92 | 基準 |
| 2025 | 48–54 | 67 | 71 | 77 | 80 | 82 | ▼10% |
| 2024 | 40–46 | 60 | 64 | 69 | 72 | 74 | ▼10% |
| 2023 | 24–28 | 35 | 43 | 55 | 57 | 59 | ▼42% |
| 2022 | 22–25 | 33 | 39 | 47 | 49 | 51 | ▼6% |
| 2021 | 23–26 | 33 | 37 | 43 | 44 | 46 | 0% |
| 2020 | 18–20 | 26 | 31 | 37 | 38 | 40 | ▼21% |
| 2019 | 17–20 | 25 | 28 | 33 | 34 | 35 | ▼4% |
| 2018 | 12–14 | 19 | 24 | 30 | 31 | 32 | ▼24% |
| 2017 | 12–14 | 18 | 21 | 24 | 25 | 26 | ▼5% |
| 2016 | 12–13 | 17 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼6% |
| 2015 | 11–12 | 16 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼6% |
| 2014 | 8–9 | 12 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼25% |
| 2013 | 7–8 | 10 | 13 | 16 | 17 | 17 | ▼16% |
| 2012 | 7–8 | 10 | 13 | 16 | 17 | 17 | 0% |
| 2011 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼21% |
| 2010 | 5–5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼11% |
| 2009 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼1% |
| 2008 | 4–5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼7% |
| 2007 | 4–5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼5% |
| 2006 | 4–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 7 | ▼19% |
| 2005 | 3–4 | 5 | 5 | 6 | 7 | 6 | 0% |
| 2004 | 3–3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | ▼20% |
2004–2026 年式車行收購由 4 萬到 74 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 74萬 | 86萬 | 92萬 | — |
| 2025 年 | 67萬 | 77萬 | 82萬 | — |
| 2024 年 | 60萬 | 69萬 | 74萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 35萬 | 55萬 | 59萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 33萬 | 47萬 | 51萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 33萬 | 43萬 | 46萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 26萬 | 37萬 | 40萬 | 約 4 萬 km |
| 2019 年 | 25萬 | 33萬 | 35萬 | 約 5 萬 km |
| 2018 年 | 19萬 | 30萬 | 32萬 | 約 5 萬 km |
| 2017 年 | 18萬 | 24萬 | 26萬 | 約 4 萬 km |
| 2016 年 | 17萬 | 21萬 | 22萬 | 約 5 萬 km |
| 2015 年 | 16萬 | 20萬 | 22萬 | 約 5 萬 km |
| 2014 年 | 12萬 | 16萬 | 17萬 | 約 8 萬 km |
| 2013 年 | 10萬 | 16萬 | 17萬 | 約 8 萬 km |
| 2012 年 | 10萬 | 16萬 | 17萬 | 約 19 萬 km |
| 2011 年 | 8萬 | 9萬 | 10萬 | 約 8 萬 km |
| 2010 年 | 7萬 | 9萬 | 10萬 | 約 11 萬 km |
| 2009 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | 約 13 萬 km |
| 2008 年 | 6萬 | 8萬 | 9萬 | 約 12 萬 km |
| 2007 年 | 6萬 | 8萬 | 9萬 | 約 17 萬 km |
| 2006 年 | 5萬 | 6萬 | 7萬 | — |
| 2005 年 | 5萬 | 6萬 | 6萬 | — |
| 2004 年 | 4萬 | 5萬 | 6萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Mazda 3 從 2004 到 2026 年式,車商收購行情大約從 4 萬到 33 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2~3 年,之後每年跌幅趨緩——所以買 3~5 年的 3 中古車 CP 值最高,最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看,約 2022 年式(收購約 33 萬)常是價格與車況的甜蜜點。想賣 3 拿好價,先抓出你這年式的收購底價,里程低於同齡平均(約 1.1 萬公里)能加分,冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度:3 車商第一口常喊到約 23–26 萬(比合理收購 33 萬低約 30%),別答應第一口,讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響:3 2024 年式典型里程約 1.1 萬公里,以 33 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 0.6 萬、每少 1 萬約多 0.6 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 3 折舊最兇約落在 2024 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機:3 折舊約在 車齡 18 年(2006 年式)後趨緩,但里程也在累積,建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Mazda 3 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mazda 3 最新 2024 年式車商收購行情約 33 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
行情帶約 5–69 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點,車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Mazda 3 5 年保值率約 55%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。