最新 2019 年式 · 車商收購行情
$27萬
預估成交33 萬
自售開價34 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價Suzuki Super Carry 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2012–2019 年式。最新 2017 年式車商收購行情約 19 萬，整體市場行情約 21–23 萬。
Super Carry 中古行情中位近幾個月下跌約 2.1%——2026 年 06 月約 23.3 萬、2026 年 07 月約 22.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 23.3 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 22.8 萬 | -2.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Super Carry 在售涵蓋 2012–2017 年式，收購行情從約 13 萬到 19 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 7 萬公里 | 20 萬 | +7.2% |
| 9 萬公里 | 20 萬 | +3.6% |
| 11 萬公里（同級典型） | 19 萬 | 0.0% |
| 13 萬公里 | 18 萬 | -3.6% |
| 15 萬公里 | 18 萬 | -7.2% |
| 17 萬公里 | 17 萬 | -10.8% |
以 2017 年式收購約 19 萬、同級典型里程約 11 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Livina | 23 萬 | 19 萬 | 78% | 694 台 |
| Nissan March | 23 萬 | 20 萬 | 52% | 215 台 |
| Skoda Yeti | 23 萬 | 19 萬 | 47% | 70 台 |
| Mini One | 23 萬 | 19 萬 | 62% | 14 台 |
| BYD E6 | 23 萬 | 19 萬 | — | 5 台 |
| Hyundai Accent | 23 萬 | 19 萬 | — | 1 台 |
| Mahindra KUV100 | 23 萬 | 19 萬 | 74% | 0 台 |
| Mazda 5 | 24 萬 | 18 萬 | 67% | 411 台 |
同樣約 23 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 18–21 | 27 | 30 | 33 | 34 | 34 | 基準 |
| 2018 | 16–19 | 24 | 26 | 29 | 30 | 30 | ▼11% |
| 2017 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | ▼21% |
| 2016 | 12–14 | 18 | 20 | 22 | 23 | 23 | ▼5% |
| 2015 | 12–14 | 18 | 20 | 22 | 23 | 23 | 0% |
| 2014 | 12–13 | 17 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼6% |
| 2013 | 12–14 | 17 | 19 | 21 | 22 | 22 | 0% |
| 2012 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼24% |
2012–2019 年式車行收購由 13 萬到 27 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Suzuki Super Carry 從 2012 到 2019 年式，車商收購行情大約從 13 萬到 19 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Super Carry 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2015 年式（收購約 18 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Super Carry 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 10.8 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Super Carry 車商第一口常喊到約 12–14 萬（比合理收購 19 萬低約 37%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 Super Carry 折舊最兇約落在 2013 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Super Carry 折舊約在 車齡 3 年（2014 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Suzuki Super Carry 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Suzuki Super Carry 最新 2017 年式車商收購行情約 19 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 21–23 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Suzuki Super Carry 5 年保值率約 67%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。