最新 2020 年式 · 車商收購行情
$25萬
預估成交29 萬
自售開價31 萬
全台在售212 台
中古車價中古車價Ford Fiesta 中古車行情：全台在售約 212 台，涵蓋 2010–2020 年式。最新 2019 年式車商收購行情約 17 萬，整體市場行情約 7–21 萬。
Fiesta 中古行情中位近幾個月下跌約 14.1%——2026 年 06 月約 19.8 萬、2026 年 10 月約 17.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 19.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 17.8 萬 | -10.1% |
| 2026 年 08 月 | 16.9 萬 | -14.6% |
| 2026 年 09 月 | 16.8 萬 | -15.2% |
| 2026 年 10 月 | 17.0 萬 | -14.1% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Fiesta 在售涵蓋 2010–2019 年式，收購行情從約 6 萬到 17 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 5 萬公里 | 18 萬 | +7.2% |
| 7 萬公里 | 18 萬 | +3.6% |
| 9 萬公里（同級典型） | 17 萬 | 0.0% |
| 11 萬公里 | 16 萬 | -3.6% |
| 13 萬公里 | 16 萬 | -7.2% |
| 15 萬公里 | 15 萬 | -10.8% |
以 2019 年式收購約 17 萬、同級典型里程約 9 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Escort | 21 萬 | 19 萬 | — | 44 台 |
| Volkswagen Sportsvan | 21 萬 | 14 萬 | — | 7 台 |
| Jaguar XJ8 | 21 萬 | 18 萬 | — | 7 台 |
| Toyota Celica | 21 萬 | 18 萬 | — | 6 台 |
| Volkswagen Passat CC | 21 萬 | 17 萬 | 48% | 5 台 |
| Infiniti EX37 | 21 萬 | 18 萬 | — | 1 台 |
| Toyota Avalon | 21 萬 | 18 萬 | — | 1 台 |
| Hyundai ix35 | 20 萬 | 17 萬 | 80% | 243 台 |
同樣約 21 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 16–19 | 25 | 27 | 29 | 30 | 31 | 基準 |
| 2019 | 12–14 | 17 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼32% |
| 2018 | 11–13 | 17 | 19 | 21 | 22 | 22 | 0% |
| 2017 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼18% |
| 2016 | 9–10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | ▼7% |
| 2015 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼15% |
| 2014 | 7–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2013 | 4–5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | ▼45% |
| 2012 | 4–4 | 6 | 6 | 7 | 8 | 7 | ▼5% |
| 2011 | 4–5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 7 | 0% |
| 2010 | 4–4 | 6 | 6 | 7 | 8 | 7 | ▼2% |
2010–2020 年式車行收購由 6 萬到 25 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 年 | 25萬 | 29萬 | 31萬 | — |
| 2019 年 | 17萬 | 21萬 | 22萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 17萬 | 21萬 | 22萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 14萬 | 17萬 | 18萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 13萬 | 15萬 | 16萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 11萬 | 13萬 | 14萬 | 約 10 萬 km |
| 2013 年 | 6萬 | 7萬 | 8萬 | 約 14 萬 km |
| 2012 年 | 6萬 | 7萬 | 7萬 | — |
| 2011 年 | 6萬 | 7萬 | 7萬 | — |
| 2010 年 | 6萬 | 7萬 | 7萬 | 約 7 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ford Fiesta 從 2010 到 2020 年式，車商收購行情大約從 6 萬到 17 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Fiesta 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2016 年式（收購約 13 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Fiesta 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 9.4 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Fiesta 車商第一口常喊到約 11–13 萬（比合理收購 17 萬低約 35%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Fiesta 2019 年式典型里程約 9.4 萬公里，以 17 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.3 萬、每少 1 萬約多 0.3 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Fiesta 折舊最兇約落在 2014 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Fiesta 折舊約在 車齡 8 年（2011 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Ford Fiesta 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ford Fiesta 最新 2019 年式車商收購行情約 17 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 7–21 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Ford Fiesta 5 年保值率約 52%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。