最新 2026 年式 · 車商收購行情
$93萬
預估成交112 萬
自售開價120 萬
全台在售12 台
中古車價中古車價Citroen Berlingo長軸版 中古車行情：全台在售約 12 台，涵蓋 2021–2026 年式。最新 2025 年式車商收購行情約 85 萬，整體市場行情約 68–102 萬。
Berlingo長軸版 中古行情中位近幾個月下跌約 2.3%——2026 年 07 月約 88.8 萬、2026 年 10 月約 86.8 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 07 月 | 88.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 08 月 | 86.8 萬 | -2.3% |
| 2026 年 09 月 | 86.8 萬 | -2.3% |
| 2026 年 10 月 | 86.8 萬 | -2.3% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Berlingo長軸版 在售涵蓋 2021–2025 年式，收購行情從約 59 萬到 85 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里（同級典型） | 85 萬 | 0.0% |
| 3 萬公里 | 82 萬 | -3.6% |
| 5 萬公里 | 79 萬 | -7.2% |
| 7 萬公里 | 76 萬 | -10.8% |
以 2025 年式收購約 85 萬、同級典型里程約 1 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Enyaq | 102 萬 | 89 萬 | — | 7 台 |
| Audi S3 Sportback | 102 萬 | 71 萬 | 57% | 6 台 |
| Mercedes-Benz B-Class | 102 萬 | 89 萬 | 48% | 5 台 |
| BMW 6-Series | 102 萬 | 88 萬 | — | 5 台 |
| Hyundai QT500 | 101 萬 | 88 萬 | — | 7 台 |
| Volkswagen T6 Multivan | 103 萬 | 90 萬 | 39% | 4 台 |
| Toyota Urban Cruiser | 103 萬 | 90 萬 | — | 4 台 |
| Subaru WRX STI | 103 萬 | 90 萬 | 66% | 1 台 |
同樣約 102 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 63–73 | 93 | 101 | 112 | 116 | 120 | 基準 |
| 2025 | 59–66 | 85 | 92 | 102 | 106 | 110 | ▼9% |
| 2024 | 48–54 | 72 | 78 | 86 | 90 | 93 | ▼15% |
| 2023 | 45–51 | 64 | 67 | 71 | 74 | 77 | ▼11% |
| 2022 | 43–50 | 63 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼1% |
| 2021 | 40–45 | 59 | 63 | 68 | 70 | 72 | ▼6% |
2021–2026 年式車行收購由 59 萬到 93 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Citroen Berlingo長軸版 從 2021 到 2026 年式，車商收購行情大約從 59 萬到 85 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Berlingo長軸版 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 63 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Berlingo長軸版 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 1.1 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Berlingo長軸版 車商第一口常喊到約 56–64 萬（比合理收購 85 萬低約 34%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Berlingo長軸版 2025 年式典型里程約 1.1 萬公里，以 85 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.5 萬、每少 1 萬約多 1.5 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Berlingo長軸版 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Berlingo長軸版 折舊約在 車齡 3 年（2022 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Citroen Berlingo長軸版 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Citroen Berlingo長軸版 最新 2025 年式車商收購行情約 85 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 68–102 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Citroen Berlingo長軸版 5 年保值率約 64%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。