最新 2012 年式 · 車商收購行情
$38萬
預估成交45 萬
自售開價47 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價Saab 9-3 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2005–2012 年式。最新 2010 年式車商收購行情約 10 萬，整體市場行情約 9–16 萬。
車行第一口通常壓得比行情低。這六個數字一次攤開——車商從收購到掛牌賺多少、你該爭取到哪裡、自己賣又該開多少。
車行第一口車行壓低起手、車行收購實際收得掉、車書推薦合理入手帶、建議成交議價落點、自售開價你自己賣的建議價、車商開價車商掛牌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
L讓多家車行競價，別停在第一口六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 27–30 | 38 | 41 | 45 | 46 | 47 | 基準 |
| 2011 | 18–20 | 26 | 28 | 30 | 31 | 32 | ▼32% |
| 2010 | 10–11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ▼46% |
| 2005 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼43% |
2005–2012 年式車行收購由 8 萬到 38 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Grand Livina | 12 萬 | 10 萬 | 71% | 13 台 |
| Mitsubishi Savrin | 12 萬 | 10 萬 | 35% | 10 台 |
| Nissan Rogue | 12 萬 | 9 萬 | 27% | 9 台 |
| Luxgen U7 Turbo Eco Hyper | 12 萬 | 10 萬 | 42% | 8 台 |
| Mitsubishi Colt Plus X-Sports | 12 萬 | 10 萬 | — | 5 台 |
| Nissan Bluebird Sylphy | 12 萬 | 10 萬 | 38% | 4 台 |
| Mazda Tribute | 12 萬 | 10 萬 | — | 3 台 |
| Volkswagen Touareg | 12 萬 | 10 萬 | — | 2 台 |
同樣約 12 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
以價格帶看，9-3 在售涵蓋 2005–2010 年式，收購行情從約 8 萬到 14 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 15 萬公里 | 11 萬 | +7.2% |
| 17 萬公里 | 10 萬 | +3.6% |
| 19 萬公里（同級典型） | 10 萬 | 0.0% |
| 21 萬公里 | 10 萬 | -3.6% |
| 23 萬公里 | 9 萬 | -7.2% |
| 25 萬公里 | 9 萬 | -10.8% |
以 2010 年式收購約 10 萬、同級典型里程約 19 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Saab 9-3 從 2005 到 2012 年式，車商收購行情大約從 8 萬到 10 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 9-3 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2005 年式（收購約 8 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 9-3 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 19.2 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
Saab 9-3 最新 2010 年式車商收購行情約 10 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。