最新 2026 年式 · 車商收購行情
$90萬
預估成交103 萬
自售開價108 萬
全台在售6 台
中古車價中古車價Nissan Leaf 中古車行情：全台在售約 6 台，涵蓋 2019–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 46 萬，整體市場行情約 33–80 萬。
Leaf 中古行情中位近幾個月持平——2026 年 09 月約 58.0 萬、2026 年 10 月約 58.0 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 09 月 | 58.0 萬 | +0.0% |
| 2026 年 10 月 | 58.0 萬 | +0.0% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，Leaf 在售涵蓋 2019–2023 年式，收購行情從約 28 萬到 69 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 3 萬公里 | 49 萬 | +7.2% |
| 5 萬公里 | 48 萬 | +3.6% |
| 7 萬公里（同級典型） | 46 萬 | 0.0% |
| 9 萬公里 | 44 萬 | -3.6% |
| 11 萬公里 | 43 萬 | -7.2% |
| 13 萬公里 | 41 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 46 萬、同級典型里程約 7 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Juke | 53 萬 | 45 萬 | 52% | 293 台 |
| MG ZS | 53 萬 | 45 萬 | — | 175 台 |
| BMW 3-Series GT | 53 萬 | 45 萬 | 55% | 155 台 |
| Subaru XV | 53 萬 | 45 萬 | 51% | 60 台 |
| Fiat 500 | 53 萬 | 46 萬 | 83% | 16 台 |
| Infiniti Q70 | 53 萬 | 45 萬 | 75% | 12 台 |
| Jaguar XJ | 53 萬 | 45 萬 | 47% | 4 台 |
| Mercedes-Benz S-Class Cabriolet | 53 萬 | 45 萬 | 70% | 3 台 |
同樣約 53 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 60–68 | 90 | 95 | 103 | 106 | 108 | 基準 |
| 2025 | 54–62 | 82 | 87 | 94 | 96 | 99 | ▼9% |
| 2024 | 54–61 | 80 | 85 | 92 | 94 | 97 | ▼2% |
| 2023 | 47–54 | 69 | 74 | 80 | 84 | 88 | ▼13% |
| 2022 | 30–34 | 46 | 49 | 53 | 56 | 58 | ▼34% |
| 2021 | 24–28 | 37 | 40 | 44 | 45 | 46 | ▼20% |
| 2020 | 23–26 | 32 | 35 | 38 | 39 | 40 | ▼14% |
| 2019 | 19–22 | 28 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼12% |
2019–2026 年式車行收購由 28 萬到 90 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Nissan Leaf 從 2019 到 2026 年式，車商收購行情大約從 28 萬到 46 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Leaf 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 46 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Leaf 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 7.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Leaf 車商第一口常喊到約 38–41 萬（比合理收購 46 萬低約 17%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：Leaf 2023 年式典型里程約 7.0 萬公里，以 46 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.8 萬、每少 1 萬約多 0.8 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Leaf 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Nissan Leaf 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Nissan Leaf 最新 2023 年式車商收購行情約 46 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 33–80 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Nissan Leaf 5 年保值率約 51%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。