最新 2026 年式 · 車商收購行情
$46萬
預估成交54 萬
自售開價56 萬
全台在售1 台
中古車價中古車價Nissan Pick up 中古車行情：全台在售約 1 台，涵蓋 2004–2026 年式。最新 2026 年式車商收購行情約 46 萬，整體市場行情約 8–54 萬。
Pick up 車商收購中位本月約 46 萬，較上月持平 0.0%。行情大致持平，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情風向依全台在售開價中位的月對月變化估算，反映短期趨勢，實際成交仍看個別車況。
Nissan Pick up 目前車商收購中位約 46 萬、市場建議成交約 54 萬。本月較上月持平 0.0%，買賣沒有明顯的時機壓力。
行情是浮動的，Nissan Pick up 的價格每個月都跟著新車動態、季節買氣與供給量在變。車源偏少，遇到車況好的要把握。車源多時行情透明、好比價也好議價；車源一旦收緊，價格就容易站穩甚至回升。
買車前的實用做法：先看 Nissan Pick up 的逐年與逐月行情抓出合理區間，再對照你鎖定那台的年份、里程與車況微調；收購、成交、自售三個價的落差，就是你的議價空間。心裡有底價，就不會被第一口開價牽著走。
以上分析依全台在售與各年式行情資料推估，實際價格與成本仍因個別車況、里程、配備與議價而異。
以價格帶看，Pick up 在售涵蓋 2012–2026 年式，收購行情從約 7 萬到 46 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander PHEV | 54 萬 | 48 萬 | 81% | 7 台 |
| Lexus ISC | 54 萬 | 46 萬 | 83% | 3 台 |
| Kia Stinger GT-Line | 54 萬 | 46 萬 | 62% | 2 台 |
| Jaguar XK8 | 54 萬 | 46 萬 | — | 1 台 |
| Honda Accord Touring | 54 萬 | 46 萬 | 56% | 1 台 |
| Subaru Forester | 55 萬 | 47 萬 | 48% | 146 台 |
| Toyota Yaris Cross | 55 萬 | 47 萬 | 64% | 87 台 |
| Nissan Juke | 53 萬 | 45 萬 | 45% | 84 台 |
同樣約 54 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 31–35 | 46 | 49 | 54 | 55 | 56 | 基準 |
| 2025 | 23–27 | 35 | 38 | 41 | 42 | 43 | ▼24% |
| 2024 | 22–25 | 32 | 35 | 38 | 38 | 39 | ▼9% |
| 2023 | 19–21 | 27 | 29 | 32 | 32 | 33 | ▼16% |
| 2022 | 18–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 32 | ▼4% |
| 2021 | 16–18 | 24 | 26 | 28 | 29 | 30 | ▼8% |
| 2020 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 26 | ▼12% |
| 2019 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼14% |
| 2018 | 11–13 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | ▼11% |
| 2017 | 9–10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | ▼19% |
| 2016 | 8–9 | 12 | 13 | 14 | 14 | 15 | ▼8% |
| 2015 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 | ▼17% |
| 2014 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 11 | 11 | ▼10% |
| 2013 | 5–6 | 8 | 9 | 10 | 10 | 10 | ▼11% |
| 2012 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | ▼12% |
2012–2026 年式車行收購由 7 萬到 46 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 46萬 | 54萬 | 56萬 | — |
| 2025 年 | 35萬 | 41萬 | 43萬 | — |
| 2024 年 | 32萬 | 38萬 | 39萬 | — |
| 2023 年 | 27萬 | 32萬 | 33萬 | — |
| 2022 年 | 26萬 | 31萬 | 32萬 | — |
| 2021 年 | 24萬 | 28萬 | 30萬 | — |
| 2020 年 | 21萬 | 25萬 | 26萬 | — |
| 2019 年 | 18萬 | 21萬 | 22萬 | — |
| 2018 年 | 16萬 | 19萬 | 20萬 | — |
| 2017 年 | 13萬 | 15萬 | 16萬 | — |
| 2016 年 | 12萬 | 14萬 | 15萬 | — |
| 2015 年 | 10萬 | 12萬 | 12萬 | — |
| 2014 年 | 9萬 | 11萬 | 11萬 | — |
| 2013 年 | 8萬 | 10萬 | 10萬 | — |
| 2012 年 | 7萬 | 8萬 | 9萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Nissan Pick up 從 2004 到 2026 年式，車商收購行情大約從 7 萬到 46 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 Pick up 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 26 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 Pick up 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：Pick up 車商第一口常喊到約 31–35 萬（比合理收購 46 萬低約 33%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
折舊最陡的年式：資料中 Pick up 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：Pick up 折舊約在 車齡 9 年（2017 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Nissan Pick up 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Nissan Pick up 最新 2026 年式車商收購行情約 46 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 8–54 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Nissan Pick up 5 年保值率約 57%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。