最新 2026 年式 · 車商收購行情
$55萬
預估成交61 萬
自售開價65 萬
全台在售65 台
中古車價中古車價Luxgen U6 GT 中古車行情：全台在售約 65 台，涵蓋 2013–2026 年式。最新 2023 年式車商收購行情約 30 萬，整體市場行情約 7–41 萬。
U6 GT 中古行情中位近幾個月下跌約 26.5%——2026 年 06 月約 29.8 萬、2026 年 10 月約 21.9 萬。想賣趁行情高點、想買等回檔，逐月走勢一次看。
| 月份 | 行情中位 | 對比起始 |
|---|---|---|
| 2026 年 06 月 | 29.8 萬 | +0.0% |
| 2026 年 07 月 | 23.8 萬 | -20.1% |
| 2026 年 08 月 | 23.6 萬 | -20.8% |
| 2026 年 09 月 | 21.9 萬 | -26.5% |
| 2026 年 10 月 | 21.9 萬 | -26.5% |
以全台真實在售中位逐月追蹤，反映市場供需變化；單位萬元，實際成交依車況議價。
以價格帶看，U6 GT 在售涵蓋 2013–2023 年式，收購行情從約 5 萬到 37 萬。預算有限可鎖定較舊年式、想要新一點看近年式，逐年價差就是要不要多花一階的依據。
| 行駛里程 | 估計收購 | 對比典型 |
|---|---|---|
| 1 萬公里 | 32 萬 | +5.4% |
| 2 萬公里 | 31 萬 | +3.6% |
| 4 萬公里（同級典型） | 30 萬 | 0.0% |
| 6 萬公里 | 29 萬 | -3.6% |
| 8 萬公里 | 28 萬 | -7.2% |
| 10 萬公里 | 27 萬 | -10.8% |
以 2023 年式收購約 30 萬、同級典型里程約 4 萬公里為基準，每萬公里約 ±1.8% 估算；實際依車況、鈑烤與保養紀錄調整。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Tiida 5D | 35 萬 | 30 萬 | 70% | 1063 台 |
| Luxgen U6 Neo | 35 萬 | 30 萬 | — | 10 台 |
| Volkswagen Lupo | 35 萬 | 30 萬 | — | 2 台 |
| Mini Paceman | 35 萬 | 32 萬 | — | 2 台 |
| Mercedes-Benz R-Class | 35 萬 | 29 萬 | 33% | 1 台 |
| Subaru Forester | 36 萬 | 30 萬 | 51% | 149 台 |
| Mitsubishi Grand Lancer | 36 萬 | 31 萬 | 49% | 138 台 |
| Skoda Fabia Combi | 36 萬 | 31 萬 | 53% | 68 台 |
同樣約 35 萬的中古車預算，橫跨不同品牌車款的行情對照（±12%）。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高，買車抓預算、賣車抓底價都看這張。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 39–44 | 55 | 57 | 61 | 63 | 65 | 基準 |
| 2025 | 33–37 | 48 | 50 | 53 | 55 | 57 | ▼12% |
| 2024 | 29–33 | 42 | 44 | 47 | 48 | 50 | ▼12% |
| 2023 | 24–28 | 37 | 39 | 41 | 42 | 44 | ▼12% |
| 2022 | 20–22 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼19% |
| 2021 | 15–17 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼23% |
| 2020 | 15–17 | 22 | 24 | 27 | 28 | 29 | ▼3% |
| 2019 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | ▼28% |
| 2018 | 11–13 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 0% |
| 2017 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | 0% |
| 2016 | 4–5 | 6 | 6 | 7 | 8 | 8 | ▼62% |
| 2015 | 4–4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | ▼13% |
| 2014 | 3–4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 0% |
| 2013 | 3–4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 0% |
2013–2026 年式車行收購由 5 萬到 55 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 55萬 | 61萬 | 65萬 | — |
| 2025 年 | 48萬 | 53萬 | 57萬 | — |
| 2024 年 | 42萬 | 47萬 | 50萬 | — |
| 2023 年 | 37萬 | 41萬 | 44萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 30萬 | 35萬 | 38萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 23萬 | 27萬 | 29萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 22萬 | 27萬 | 29萬 | 約 10 萬 km |
| 2019 年 | 16萬 | 19萬 | 21萬 | 約 12 萬 km |
| 2018 年 | 16萬 | 19萬 | 21萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 16萬 | 19萬 | 20萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 6萬 | 7萬 | 8萬 | 約 5 萬 km |
| 2015 年 | 5萬 | 7萬 | 7萬 | 約 4 萬 km |
| 2014 年 | 5萬 | 7萬 | 7萬 | 約 6 萬 km |
| 2013 年 | 5萬 | 7萬 | 7萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Luxgen U6 GT 從 2013 到 2026 年式，車商收購行情大約從 5 萬到 30 萬。折舊最陡通常是新車落地後前 2～3 年，之後每年跌幅趨緩——所以買 3～5 年的 U6 GT 中古車 CP 值最高，最兇的折舊已經由前一手付掉。
從上方逐年表看，約 2022 年式（收購約 30 萬）常是價格與車況的甜蜜點。想賣 U6 GT 拿好價，先抓出你這年式的收購底價，里程低於同齡平均（約 4.0 萬公里）能加分，冷門色會保守一些。
車商第一口壓價幅度：U6 GT 車商第一口常喊到約 20–23 萬（比合理收購 30 萬低約 33%），別答應第一口，讓多家車商競價才拉得回。
里程對行情的實際影響：U6 GT 2023 年式典型里程約 4.0 萬公里，以 30 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.5 萬、每少 1 萬約多 0.5 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 U6 GT 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
賣車時機：U6 GT 折舊約在 車齡 9 年（2014 年式）後趨緩，但里程也在累積，建議里程跨 10 萬公里前處理。
以上依 Luxgen U6 GT 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Luxgen U6 GT 最新 2023 年式車商收購行情約 30 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
行情帶約 7–41 萬。挑折舊趨緩的年段、對照逐年表找落點，車況乾淨、里程合理的最划算。
車行收購是地板、建議成交居中、車商開價最高。賣車參考收購價抓底、買車參考成交價才不吃虧。
Luxgen U6 GT 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。